Stethema cienīgs 2.0 dīzeļa aparāts ar visiem 140 ZS, kas 2008. gadā noripoja no konveijera Fāterlandē, kur arī sāka savas gaitas, iespējams, ir mucis arī no Semīra, līdz 2015. gadā manā klātbūtnē tas noripoja no treilera Pārdaugavā, turpinot savu ceļu pa Baltijas prērijām ar regulārām apkopēm un gādīga saimnieka uzraudzībā. Pats personīgi ar šo lielceļa kruīzeri esmu apbraucis apkārt pasaulei gandrīz 4 reizes, un kopumā aparāts savā garajā mūžā ekvatoru varētu būt apmetis riņķī jau vairāk nekā 8 reizes. Neskatoties uz savu cienījamo vecumu, tas kopumā ir labi saglabājies, protams, var atrast pa kādai kraukšķa brūcei un citai dzīves laikā iegūtai rētai, bet ne tā kā to raksturotu CSDD inspektori, salons arī vairs nesmaržo pēc Ingolštates rūpnīcas, tomēr ir kārtīgs, nesaplēsts un kopumā akurāts. Tehniski dzinējs un kārba zina, kas jādara un ir gatavi turpināt krāt kilometrus jauna pilota vadībā. Lai arī aiz stūra jau var just rudeni un AC sistēma īsti nebūs vajadzīga, tomēr Aliņu tā atdzesēs tīri veikli, tāpat arī pārējie elektriskie nieki panelī atbildēs pēc pieprasījuma. Kā jau katru gadu, šodien šis cēlais bruņinieks atrādījās ārstam, par ko saņēma zaļo karti veselam gadam ar sīkumainām piezīmēm, bet ko tad viņi saprot no īstām lietām. un manuprāt, tieši šis pasaka vairāk nekā Rafaello vai trīs rindkopas par to, kādas bukses vai filtrus mainīju. Ja tev ir nepieciešams uzticams sabiedrotais, tad šis būs īstais, zvani vai raksti WhatsApp un vienosimies par apskates laikiem.