Pēdējā iespēja izbaudīt ziemas priekus. BMW 330d, 135kw. Bembis lieliskā tehniskā stāvoklī, vienīgais vizuāli ir pāris sīkumi. Mašīna Latvijā ir tikai kādus 4-5 gadus, 2018. gadā tika ievesta no Vācijas, tādēļ rūsas praktiski nav, visa virsbūve un apakša ir ideālā stāvoklī. Teorētiski esmu trešais vai ceturtais īpašnieks. Skate mašīnai ir līdz pirmajam augustam.

Motors 135kw ir ideāls kompromiss starp jaudu un ekonomiju, jaudas pietiek lai pat uz sausa asfalta samestu slīpi, taču vidējais patēriņš braucot normāli pa pilsētu ir 8-10 litri, uz šosejas kādi 6-7.

Pa gadu ir nomainītas daudzas jaunas detaļas, kā piemēram miroņgalva, ģeneratora siksna, stabilizatora stieņa bukses, atsaites, antifrīza tvertne, visa piekare pārlasīta, jo tika izjāta pa skaistajiem Rīgas ceļiem, jauni plaukti priekšā, tika mainīts arī amortizators, vairākas antifrīza trubas bija izpuvušas pa gadiem, tās arī nomainījām. Ļoti labas ziemas riepas, tikai vienu ziemu brauktas. Kopumā tagad auto tehniski ir viss kārtībā, nākamā apkope pēc kādiem 7000km.

Auto ir labas ekstras, ir lūka, kondicionieris strādā, sēdekļu apsilde, parking sensori, kruīza kontrole, tonēti logi, pretslīdes sistēma arī ļoti labi strādā un ziemā neļauj izslīdēt (protams, ja tu to nevēlies). Salons ir pusādas, arī labā stāvoklī, nav nobružāts un izsēdēts. Nobraukums auto ir paliels, toties nav griezts, atšķirībā no lielākās daļas E46.

Mašīnā ir lieliska audio sistēma ar jaudīgu subwooferu, basu un skaļuma pietiks gan tev, gan visiem kaimiņiem.
Auto atrodas Rīgā, Teikā.

Последний шанс насладиться зимними радостями. БМВ 330д, 135кВт. Авто в отличном техническом состоянии, единственное визуально есть пара мелочей. В Латвии машина всего около 4-5 лет, пригнана из Германии в 2018 году, поэтому ржавчины практически нет, весь кузов и днище в идеальном состоянии. Теоретически я третий или четвертый владелец. ТО до первого августа.

Мотор в 135 кВт идеальный компромисс между мощностью и экономичностью, мощности хватает, чтобы ехать боком даже по сухому асфальту, но средний расход при обычной езде по городу 8-10 литров, по трассе около 6-7.

За год заменено много новых деталей, таких как ремень генератора, втулки стабилизатора, тяги, бачок тосола, пересобрана вся подвеска так как ездила по прекрасным дорогам Риги, новые стойки спереди, амортизатор тоже меняли, несколько тосолных патрубков сгнили за эти годы, их мы тоже заменили. Очень хорошая зимняя резина, ездил всего одну зиму. В целом машина сейчас технически в порядке.

В машине хорошие экстры, есть люк, работает кондиционер, подогрев сидений, система антипробуксовки тоже очень хорошо работает и не дает поскользнуться зимой (конечно, если не хотите этого). Салон полукожа, тоже в хорошем состоянии. Пробег у машины большой, но не крученый, в отличие от большинства Е46.

В машине отличная аудиосистема с мощным сабвуфером, басов и громкости хватит вам и всем соседям.
Автомобиль находится в Риге, на Тейке.