BMW 520i E39 2.2 M54 170 л. с. Мкпп, 252 000 км, R18 M Styling,

Крутая машина для тех, кто понимает.
Выглядит достойно и спортивно.

Продаю действительно достойный BMW E39 классический BMW с рядной бензиновой шестёркой, механической коробкой и задним приводом.

Не просто старая BMW, а автомобиль с интересным сочетанием, которое сегодня становится всё сложнее найти:

2.2 M54 R6 170 л. с. бензин МКПП задний привод.

Большинство E39, которые сегодня встречаются в продаже, дизельные и с автоматической коробкой. Здесь совсем другая история.

И это действительно важно.

Здесь бензиновый M54 без дизельной специфики, DPF и характерных для дизельной топливной системы форсунок Рядная шестёрка работает мягко, тихо и ровно, без характерной дизельной вибрации.

Механическая коробка классическое и мужское.

В итоге получаем именно то сочетание, за которое многие до сих пор любят E39:

бензин + рядная шестёрка + механика + задний привод.

Важно: это не старый 520i 2.0, а более поздний 520i 2.2 M54, 170 л. с.

Двигатель, комплектацию и заводские характеристики можно проверить по VIN.

ПРОБЕГ И ИСТОРИЯ

252 000 км оригинальный, проверяемый пробег.

В Латвии автомобиль последние 10 лет находился у одного владельца, по рукам не ходил.

Каждый год пробег фиксировался в базе CSDD историю можно самостоятельно проверить, есть распечатка.

Сохранилась сервисная книжка.

Автомобиль был приобретён в Германии, в Дюссельдорфе,
дорого, для себя, а не для последующей перепродажи.
Один владелец в Германии видно в документе на фото, 1964 года рождения.

За машиной следили, хранение гаражное.

Обслуживалась в специализированном BMW-сервисе Bavaria Auto.
Всё необходимое делалось своевременно.

СОСТОЯНИЕ

Красивый цвет Anthracite Grey очень хорошо подходит E39 и особенно красиво смотрится с R18 M Styling.

Кузов не битый и не перекрашенный.

Сохранилось оригинальное переднее стекло.

На капоте есть характерные небольшие сколы от эксплуатации по ним хорошо видно, что кузов не готовили и не красили специально перед продажей.

Двигатель работает ровно, тихо и мягко.

Автомобиль хорошо заводится зимой, в том числе при сильных морозах.

На панели приборов нет ошибок, подушка безопасности на месте.

ОСНАЩЕНИЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

оригинальный кожаный M-руль не перешитый, как обычно это делают чтобы скрыть дефекты, оригинальная кожа не протёрта;
M-бамперы;
M-педали;
спортивная M-ручка КПП;
качественная, дорогая Android-мультимедиа с GPS, Bluetooth, YouTube, Google Play и др. ;
встроенная камера заднего вида с автоматическим включением;
установленное газовое оборудование автоматическое переключение, дополнительная экономия топлива;
оригинальные диски BMW M Styling 135 R18;
новые летние шины;
комплект зимних R18 Nokian Hakkapeliitta 9, остаток около 7 мм, практически новые;
ксеноновые фары;
Angel Eyes;
подсветка BMW Logo под дверями;
чёрная передняя решётка;
спойлер на крышке багажника;
шторка заднего стекла;
хромированные насадки на выхлоп.

Салон приятный тёплый тканевый, не прокуренный, без просиженных сидений.

ПОЧЕМУ ИМЕННО ЭТА E39

Потому что найти сегодня E39 с таким сочетанием уже непросто:

M54 2.2 + рядная шестёрка + 170 л. с. + механика + задний привод + оригинальный пробег + понятная история.

Здесь нет цели сделать из старого автомобиля новую машину. Это именно сохранившаяся E39, которой занимались и которую можно спокойно эксплуатировать.

Бензиновый M54 работает тихо и мягко. Нет дизельной специфики DPF, дизельных форсунок высокого давления, характерного дизельного выхлопа и связанных с ними нюансов.

А механика для тех, кто хочет действительно чувствовать автомобиль, а не просто перемещаться из точки А в точку Б.

При этом установленное газовое оборудование позволяет существенно снизить стоимость топлива при повседневной эксплуатации.

E39 машина для тех, кто понимает.

Пробег и история открыты для проверки.

Автомобиль можно проверить в любом выбранном вами сервисе.

Отличный выбор для покупателя, который ценит проверяемую историю, оригинальный пробег и регулярное, качественное обслуживание.

BMW 520i E39 2.2 M54 170 ZS Manuālā kārba R18 M Styling 135 252 000 km

Forša automašīna tiem, kas saprot.
Izskatās labi un sportiski.

Pārdodu patiešām labi saglabājušos BMW E39 klasisku BMW ar rindas 6 cilindru benzīna dzinēju, manuālo pārnesumkārbu un aizmugures piedziņu.

Tas nav vienkārši vecāks BMW, bet gan ļoti interesanta komplektācija, kuru mūsdienās atrast kļūst arvien grūtāk:

2.2 M54 R6 170 ZS benzīns manuālā kārba aizmugures piedziņa.

Lielākā daļa E39, kas šobrīd tiek piedāvāti pārdošanā, ir dīzeļi ar automātisko pārnesumkārbu. Šis ir pavisam cits stāsts.

Un tas patiešām ir svarīgi.

Šeit ir benzīna M54 dzinējs bez dīzeļiem raksturīgās specifikas, DPF un dīzeļdegvielas sistēmas īpatnībām. Rindas sešcilindru dzinējs darbojas vienmērīgi, klusi un ļoti patīkami, bez dīzelim raksturīgās vibrācijas.

Manuālā pārnesumkārba klasiska izvēle tiem, kuri vēlas paši kontrolēt automašīnu un patiešām izbaudīt braukšanu.

Rezultātā iegūstam tieši to kombināciju, par kuru daudzi joprojām mīl E39:

benzīns + rindas 6 cilindri + manuālā kārba + aizmugures piedziņa.

Svarīgi: šis nav vecais 520i 2.0, bet gan vēlākās paaudzes 520i 2.2 M54 ar 170 ZS.

Dzinēja tipu, komplektāciju un rūpnīcas tehniskos parametrus iespējams pārbaudīt pēc VIN.

NOBRAUKUMS UN VĒSTURE

252 000 km oriģināls un pārbaudāms nobraukums.

Latvijā automašīna pēdējos 10 gadus ir bijusi viena īpašnieka īpašumā un nav tikusi regulāri pārdota no rokas rokā.

Nobraukums katru gadu ir fiksēts CSDD datubāzē vēsturi iespējams pārbaudīt patstāvīgi, ir pieejama arī izdruka.

Ir saglabājusies servisa grāmatiņa.

Automašīna tika iegādāta Vācijā, Diseldorfā, par labu cenu un sev, nevis tālākai pārdošanai.

Vācijā dokumentos redzams viens īpašnieks, dzimis 1964. gadā.

Par automašīnu ir rūpīgi rūpēts, glabāšana garāžā.

Apkope veikta specializētā BMW servisā Bavaria Auto. Viss nepieciešamais tika veikts savlaicīgi.

TEHNISKAIS UN VIZUĀLAIS STĀVOKLIS

Skaistā Anthracite Grey krāsa ļoti labi piestāv E39 un īpaši labi izskatās kopā ar R18 M Styling diskiem.

Virsbūve nav bijusi sista un nav pārkrāsota.

Saglabājies oriģinālais priekšējais vējstikls.

Uz motora pārsega ir nelieli, ekspluatācijai raksturīgi akmentiņu radīti krāsas bojājumi. Tie arī labi parāda, ka virsbūve pirms pārdošanas nav speciāli sagatavota un pārkrāsota.

Dzinējs darbojas vienmērīgi, klusi un patīkami.

Automašīna labi iedarbojas arī ziemā, tostarp stiprā salā.

Instrumentu panelī nav kļūdu, drošības spilvens ir vietā.

APRĪKOJUMS UN PAPILDU EKSTRAS

oriģināla ādas M stūre nav pāršūta, kā tas bieži tiek darīts, lai paslēptu nolietojumu; oriģinālā āda nav izdilusi;
M bamperi;
M pedāļi;
sportiska M ātrumpārslēga svira;
kvalitatīva un dārga Android multimediju sistēma ar GPS, Bluetooth, YouTube, Google Play u. c. ;
iebūvēta atpakaļskata kamera ar automātisku ieslēgšanos;
uzstādīta gāzes iekārta ar automātisku pārslēgšanos būtisks degvielas izmaksu ietaupījums;
oriģinālie BMW M Styling 135 R18 diski;
jaunas vasaras riepas;
R18 ziemas riepu komplekts Nokian Hakkapeliitta 9, atlikums apmēram 7 mm, praktiski jaunas;
ksenona lukturi;
Angel Eyes;
BMW Logo apgaismojums zem durvīm;
melna priekšējā reste;
spoileris uz bagāžnieka vāka;
aizmugurējā stikla saulessargs;
hromēti izpūtēja uzgaļi.

Salons patīkams un silts auduma salons, nesmēķēts, sēdekļi nav izgulēti.

KĀPĒC TIEŠI ŠIS E39

Tāpēc, ka mūsdienās atrast E39 ar šādu kombināciju vairs nav nemaz tik vienkārši:

M54 2.2 + rindas 6 cilindri + 170 ZS + manuālā kārba + aizmugures piedziņa + oriģināls nobraukums + saprotama vēsture.

Šeit nav mēģināts no veca auto uztaisīt “jaunu automašīnu”. Šis ir saglabājies E39, par kuru ir rūpējušies un kuru var mierīgi turpināt ekspluatēt.

Benzīna M54 darbojas klusi un vienmērīgi. Nav dīzeļiem raksturīgās specifikas DPF, augstspiediena dīzeļdegvielas sistēmas un ar to saistīto ekspluatācijas īpatnību.

Savukārt manuālā kārba ir domāta tiem, kuri vēlas patiešām sajust automašīnu, nevis tikai nokļūt no punkta A līdz punktam B.

Uzstādītā gāzes iekārta savukārt ļauj ievērojami samazināt degvielas izmaksas ikdienas lietošanā.

E39 auto tiem, kas saprot.

Nobraukums un auto vēsturi var viegli pārbaudit.

Auto iespējams pārbaudīt jebkurā izvēlētā servisā.

Laba izvēle pircējam, kurš novērtē pārbaudāmu vēsturi, oriģinālu nobraukumu un regulāru, kvalitatīvu apkopi.