Rūpīgi kopts un saudzīgi lietots auto. Pēc katriem 10.000 km veiktas apkopes. Nav nekas pārveidots vai papildus uzstādīts, viss oriģināls kā no rūpnīcas. Esmu otrais īpašnieks. Pirmā īpašniece bija Vācijas modes industrijas dāma (pieejami īpašnieces dokumenti). Auto ir retā un dārgā Porsche oriģinālā krāsā – LM8U (R7 Umbra Metalic Rainbow), kas atkarībā no apgaismojuma maina krāsu no brūna uz violeti pelēku un uz tumši pelēku. Auto ir rets, divu krāsu interjers un eksterjers, tumši brūnā un melnā krāsā (Bi-Color). Auto ir trīs disku un riepu komplekti: Porsche R21 oriģinālie ar Yokohama vasaras riepām; Fondmetal STC-10 20” ar Dunlop vasaras riepām; Fondmetal STC-10 19” ar GoodYear ziemas riepām, viss iegādāts jauns. Auto ir bagātīgā aprīkojumā – sākot ar Keyless Go, adaptīvo kruīza kontroli, joslu maiņas un aklo zonu asistentu, krēslu ventilāciju, durvju elektrisku pievilkšanu, lielo panorāmas lūku un beidzot ar sporta diferenciāļiem, sporta pneimatisko balstiekārtu, aizmugurējo riteņu piestūrēšanu līkumos, oriģinālo Porsche rūpnīcas izplūdi ar dobju V8 skaņu Sport Plus režīmā, kas atbilst ES un LV trokšņu prasībām. Auto nav bijis iesaistīts nevienā negadījumā. Izmantota tikai Neste degviela.

Degvielas patēriņš Porsche Cayenne 4.2 TDI (V8) un Porsche Cayenne 3.0 TDI (V6) dzīvē ir praktiski vienāds. Arī uzturēšanas izmaksas tiem ir praktiski vienādas. Taču jauda, dinamika, komforts un viss pārējais šiem abiem auto ir ļoti atšķirīgi. Porsche Cayenne 4.2 TDI (V8) ir milzīgas jaudas viegli vadāma raķete, kas zibenīgi reaģē uz jebkuru vadītāja vēlmi. Uz ceļa šis auto ātri izlabo un pat nokompensē vadītāja pieļautas kļūdas, kas braukšanu padara maksimāli drošu. Braucot ar to var izbaudīt Porsche inženieru lielākos sasniegumus. Būs grūti atrast kādu labāku auto, kurā apvienota tik liela jauda, degvielas ekonomija, komforts, drošība un pasaules auto industrijas sasniegumi – tas viss vienlaicīgi vienā auto. Pēc šī auto būs ļoti grūti pārsēsties uz kādu citu.

Apskatāms Skanstes ielas rajonā, Rīgā (pie arēnas Rīga). Numurzīme pagaidām nepārdodas.

Чаятельно ухоженный и бережно полазанный авто. После каждые 10 000 км проводились технические обслуживание. Всё оригинальное, ничего дополнительно не установлено и не замещено. Я второй владелец. Первой владелицей была госпожа из индустрии моды Германии (имеются документы). Автомобиль в редком и дорогом Porsche оригинальном цвете LM8U (R7 Umbra Metallic Rainbow), который в зависимости от освещения меняет цвет от коричневого до фиолетово-серого и темно-серого. Редкий, двухцветный экстерьер и интерьер в темно-коричневом и черном цвете (Bi-Color). У автомобиля три комплекта дисков с шинами: оригинальные Porsche R21 с летними Yokohama; Fondmetal STC-10 20” с летними Dunlop; Fondmetal STC-10 19” с зимними GoodYear, все приобретены новыми. Автомобиль богато оснащен начиная с Keyless Go, адаптивный круиз-контроль, ассистент смены полос движения и слепых зон, вентиляция сидений, электрозакрытия дверей, панорамный люк и заканчивая спортивными дифференциалами, спортивной пневмоподвеской, системой поворотов задних колес, оригинальная заводская выхлопная система Porsche с впечатляющим V8 звуком в режиме Sport Plus, который соответствует всем требованиям ЕС и LV по уровню шума. Автомобиль не участвовал ни в каких происшествиях. Используется только Neste топливо.

Расход топлива у Porsche Cayenne 4.2 TDI (V8) и Porsche Cayenne 3.0 TDI (V6) практически одинаков в жизни. Расходы на техническое обслуживание также практически одинаковы. Но мощность, динамика, комфорт, безопасность и все остальное у этих двух автомобилей очень сильно отличаются. Porsche Cayenne 4.2 TDI (V8) это ракета огромной мощности, которая легкая в управлении и мгновенно реагирует на любое желание водителя. На дороге этот автомобиль быстро исправляет и компенсирует ошибки водителя, что делает вождение максимально безопасным. За рулем этого автомобиля можно насладиться высочайшими достижениями инженеров Porsche. Трудно найти другой автомобиль, который сочетал бы в себе настолько большую мощность, экономию топлива, комфорт и безопасность все это одновременно в одном автомобиле. После этой машины будет очень сложно пересесть на другую.

Осмотр в районе ул. Сканстес, Рига (возле арены Рига). Номерной знак не продается.