Pārdodu 1986.gada Corolla Ae82 ar leģendāro 4Age dzinēju + rezerves pilns 4Age dzinējs + rezerves 4AGE galva, ātrumkārba, ECU, pusasis un vēl daudz, daudz rezerves daļu. Mazs nobraukums tādam gadam, tikai 219154 km (oriģināls, var pierādīt CSDD.

Automašīna ir restaurēta pēdējo 6 gadu laikā un tajā ir daudz jaunu detaļu, vairāk par to zemāk. Salons labā stāvoklī, pilnībā funkcionējoša jumta lūka, netek. Pagājušajā gadā veikta ķīmiskā tīrīšana salonam.
Īpaši reta "italvolanti formel" stūre, tas pats modelis, ko BMW izmantoja DTM sacīkstēs ar 3 sērijas E30. Tas ir arī tas pats uzņēmums, ko seriālā Initial D izmanto Takumi Fujiwara.

Par auto:

Dzinējs:
4AGE. 1, 6 l twincam. Leģendārais Toyota sporta dzinējs, Yamaha izstrādāta galva. Pilnībā pārbūvēta, jaunas blīves, gultņi, šales, virzuļu gredzeni u. c. dzinēja galva ir portēta labākai gaisa plūsmai. Jaunas siksnas, ūdens sūknis.
Bigport galva, 7 ribu bloks, 2. paaudzes eļļas sūknis.
nerūsējošā tērauda izplūdes kolektors (zirneklis). K&N gaisa filtrs.
Jauna ELF 5w40 motoreļļa, mainīta maijā.
Jauns radiators, mainīts pagājušā gada septembrī.
Dzinējam ir lieliska skaņa, iespiežot pedāli grīdā. Tam vajadzētu būt apmēram 135 ZS, automašīnas svars tikai 940 kg.
Pirms dažiem gadiem restaurēts ģenerators, auto ir hidrauliskais stūres pastiprinātājs.

Bremzes:
Visi 4 bremžu diski. Pilnībā atjaunots pagājušā gada septembrī.
Priekšējie bremžu diski jauni.
Restaurēti priekšējie bremžu suporti.
Jauni aizmugurējie suporti.
Aizmugurējā bremžu sistēma ir no AE92, kopā ar galveno cilindru.

MTS Technik sēdinātās atsperes.
Priekšējais vējstikls nomainīts pirms kādiem 4-5 gadiem, pilnīgi jauns, ražots Pilkington.

BBS R15 diski, riepas ir 195/50ZR15.

Auto brauc labi, visas mehāniskās lietas, kas jāmaina, ir mainītas. Visa rūsa zem transportlīdzekļa ir sametināta pirms 5-6 gadiem un nav rūsas pleķu (grīdas un domkrata pacelšanas punkti). Lai arī mašīna ir veidota tā, lai tā izskatītos kā rallija mašīna, es to īsti neesmu izmantojis sacīkstēm, tikai pāris reizes pabraukts Biķernieku treniņu vakaros. Pārsvarā esmu to vedis uz automašīnu izstādēm un meetiem. Auto glabāts tikai sausā garāžā.

Automašīna ir, protams, ražota pirms gandrīz 40 gadiem, ir vizuāli defekti - iespiedumi, skrāpējumi, ir vietām, kur pēc pēdējās mašīnas pulēšanas var redzēt oriģinālo grunti. Virs aizmugurējo riteņu arkām ir daži rūsas burbuļi. Lai salons būtu perfekts, būtu jāpāršuj stūre.
Auto atrodas Latvijā, Rīgā. Par visiem jautājumiem un sarunām lūdzu rakstiet man.