Tirgū nonācis melns sestais Golfs hečbeks ar 2 l dīzelis (140 ZS, 103 kW). Diezgan ekonomisks auto – vidējais patēriņš 4, 6 l (Tā rāda ekrāns. Naudiski teiktu, ka aiziet 10 eiro braucot ikdienā turp-atpakaļ uz Rīgu, aptuveni mērojot 140 km) . Iespējams, ka regulāra vizināšanās pa Ventspils šoseju, lai to vienīgo saimnieku, kas Latvijā bijis, nogādātu uz darbu, ir samazinājusi vidējo patēriņu, un, slīpējot tikai pilsētas ielas, tas būs lielāks. Melnā pantera tika ievesta Latvijā 2019. gada februāra beigās, ja atmiņa neviļ, iegādājoties to izsolē. Tad solīja, ka nobraukti esot vien 142 tūkstoši, tagad tas ir loģiski audzis. Nekad neesmu pārbaudījusi, vai man nesamuldēja, tā ka visas pretenzijas ne pie manis. Kopā pavadītās ziemas ir ne tikai devušas jautrus piedzīvojumus, bet arī pa kādai rudai spalvai - vairāk, nekā gribētos. Noslēgumā auto tika iegādāts ar trim prasībām - pirmkārt, lai degvielā nav jāatstāj visa sūri nopelnītā alga, otrkārt, lai, dodoties pie mehāniķa, nav jāpārdod niere, un, treškārt, ja dikti gribas, var tikt garām tam smagajam uz tās Ventspils šosejas. (Protams, konkurēt ar tiem lielmotoriem nevarēs, bet pacīkstēties pie kāda luksafora, prieka pēc, var mēģināt) Auto pilnībā ir apmierinājis šīs trīs vēlmes, un nemaz nedomātu šķirties, ja auto nebūtu palicis par šauru suņiem un citiem zvēriem, kas tur ikdienā mēģina ietilpt. Jāpiebilst, ka arī tie zvēri no iekšpuses ir savus nospiedumus atstājuši, bet berzām kārtīgi, lai pat nojaust nevarētu. Kaut kā (izrādās sludinājumā šito vārdu nevar rakstīt) dūmi un citas netiklības blakus nav stāvējušas. Ja ir kādi tehniski sarežģīti jautājumi, tad jāzvana uz sludinājumā norādīto numuru un jābrauc ciemos, uzsist pa to riepu, lai viss taptu skaidrs.