Beta 300 RR 2T Racing - pēdējais True Hard Enduro.

Nekādas liekas elektronikas, nekādu sarežģītu degvielas iesmidzināšanas sistēmu un eļļas sūkņu. Tikai klasisks divtaktu dzinējs: benzīns ar eļļu un uz priekšu. Vienkārša, pārbaudīta un uzticama konstrukcija. Apakšējos apgriezienos velk kā Triumph Rocket 3, bet augšējos šauj kā Ducati Panigale V4. Īsts divtaktu Hard Enduro raksturs.

Racing komplektācija:

KYB piekare.
Nissin bremzes.
Divi braukšanas režīmi: Rain un Full Throttle.
Viss, kas paredzēts rūpnīcas Racing versijai.

Iegādāts pie oficiālā dīlera Rīgā. Sākotnējais plāns bija vest motociklu ar busiņu uz Latgali, uz medību mājiņu, lai starp medību sezonām nodarbotos ar moto fizkultūru. Taču ģeopolitiskā situācija un degvielas cenu kāpums ieviesa savas korekcijas. Rezultātā nācās pārsēsties uz elektroauto, un iespēja turpmāk vest motociklu sev līdzi vairs nav.

Nobraukums tikai 459 km / 18, 5 motorstundas. Motocikls pilnībā rūpnīcas stāvoklī. Nekas nav izjaukts, pārveidots vai uzlabots. Pat eļļa un gaisa filtrs vēl ir rūpnīcas komplektācijā, jo motocikls izmantots tikai pavasarī un rudenī, pa medību teritorijām, kad nav putekļu.

Papildaprīkojums un komplektācija

Acerbis aizsargpārsegi.
Otrs plastmasas komplekts. Oriģinālais plastmasas komplekts ir praktiski jauns bija žēl to saskrāpēt, braucot pa krūmiem. Pilnīgi jauns motocikla pacēlājs. Rūpnīcas kaste ar daudzām oriģinālajām detaļām: spoguļi, pagriezienrādītāji, aizbāžņi un citi komplektācijas elementi. Pilnīgi jauns ziemas radžoto riepu komplekts Mitas Winter Friction, kura vērtība ir 500 €.

Motociklu nav iespējams reģistrēt lietošanai ceļu satiksmē. Tas paredzēts izmantošanai kā sporta inventārs. Cena ir galīgā. Bez kaulēšanās. Lūdzu, netērējiet ne savu, ne manu laiku ar mēģinājumiem kaulēties. Motocikls tiek pārdots nevis tāpēc, ka steidzami nepieciešama nauda, bet gan tāpēc, ka ir mainījušies apstākļi.

Īsts divtaktu Hard Enduro praktiski jaunā, rūpnīcas stāvoklī.