Продаётся настоящий "ретро классик".
Год выпуска -1988 (можно получить "исторические" номера или переделать хоть в каферейсер, хоть в чоппер (искать по GSX400L - основа та же)). ТО до 06.06.2027.
Пробег по одометру - 91 тыс.
Общий пробег двигателя - 45 тыс (при желании могу продать комплектный запасной).
Пробег поршневой - 27 тыс. (менялась в прошлом году вместе с распредвалами, цилиндрами и головкой для "раздушки" до 41 л. с. Хон - отличный).
Общее состояние на 4-
Резине второй сезон, тормозные трубки, передние тормоза, АКБ (гель) менялись в прошлом году.
За мотоциклом регулярно следили и обслуживали, бОльшую часть жизни прожил в "задушенной" версии (27л. с). и не крутился выше 6 тыс. )
Идеальный аппарат как для новичков, так и для тех, кто уже никуда не торопится
На последнем фото на баке не вмятина, а выштамповка для вилки (для меньшего радиуса разворота)

Pārdodu īsto "retro klasiku".
Izlaiduma gads: 1988 (var uzlikt "vēsturisko" numuru vai pārtasīt par cafe racer vai čoperu (meklēt pēc GSX400L - tā pati bāze)). Apskate līdz 06.06.2027
Noskrējiens: 91 tkst. , bet dzinēja nobraukums: 45.tkst. (vajadzības gadījumā varu pārdot vēl vienu pilnajā komplektā).
Virzuļgrupas nobraukums: 27.tkst. (mainīts pagājušajā gadā kopā ar sadales vārpstām, cilindriem un galvu, lai palielinātu jaudu līdz 41 ZS. Stāvoklis tuvu pie idiālā).
Kopējais stāvoklis: 4-.
Riepas ir otrajā sezonā; bremžu vadi, priekšējās bremzes un akumulators (gēla) tika mainīti pagājušajā gadā.
Motocikls ir regulāri apkopts un remontēts, lielāko daļu sava mūža tas pavadīja "droseles" versijā (27 ZS) un nepārsniedza 6000 apgr. /min.
Ideālais aparāts gan iesācējiem, gan tiem, kas jau nekur nesteidzas.
Pedējā bilde uz bākas nav bukta. Tā ir vieta dakšai (lai samazināt pagrizšanas radiusu)