Пустой кондиционер к дорогостоящему ремонту. Если продолжать ездить когда кондиционер не даёт хорошего холода заправкой можно не отделаться. Как мотор без масла - последствия будут обязательно. Доездились до момента когда кондиционер вообще не включается - отняли часть здоровья у агрегатов потому что долгое время компрессор машины работал практически без масла. Если в системе остаётся меньше половины фреона то компрессор, вследствии маслянного голодания, интенсивно изнашивается вплоть до задиров, потом замена. К тому же, специалисты знают, не работающий кондиционер необратимо теряет герметичность, резиновые уплотнения пересыхают.
Потеря фреона неизбежна, так же как и масла из мотора - такова конструкция. При недостатке фреона нарушается смазка компрессора потому что с фреоном выходит и масло. А без масла долго не протянуть. Когда в системе мало фреона компрессор сильно перегревается потому что охлаждается он потоком хладагента, а когда фреона мало охлаждение не получается. При недостатоке хладагента компрессор кондиционера буквально "выбивается из сил", работает без пауз - интенсивно изнашивается и заставляет мотор потреблять больше топлива.
Есть машины, становится их больше, по конструкции, на которых даже если кондиционер выключен всё равно компрессор "крутится". Легко понять что такой пустой кондиционер, даже зимой, дорога "к большим деньгам" потому что работает без смазки.
Проверка, гарантии, компьютерная диагностика. Поиск утечек фреона, ремонт электрооборудования кондиционеров. Объявлений полно, есть заманчивые цены. В чём отличие этого предложения от других?
Похоже значительная часть мастеров работающих с кондиционерами сами испытывают затруднения, даже в рекламе мифы, некомпетентность обещают клиентам проблемы в самом ближайшее время. Достаточно заглянуть в объявления.
- типичный форменный обман от которого страдают многие: "тест на герметичность (отсутствие утечек) вакуумом" - однозначно запрещенный регламентом.
Вакуумирование это удаление из системы влаги и воздуха, герметичность так не проверить.
К Вашим услугам проверка герметичности(утечек) под азотом высокого давления, как и предписывается. Обычно те кто предлагает хорошие цены не заморачивается специальным оборудованием для опрессовки но без этого, возможно, уже на сдедующий день от заправленного фреона и потраченных денег останутся только воспоминания.
- приходится сталкиваться с тяжёлыми последствиями после проверки на герметичность сжатым воздухом или CO2("сварочный газ") - после такой "проверки" остаточная влага и кислота в самое ближайшее время наверняка испортят кондиционер, приведут к замене дорогостоящий компрессор плюс фильтры, промывка системы.
Имеется спасение от неминуемого ремонта в виде экстренной очистки и сушки азотом. На всякий случай, перед заправкой проверяется наличие влаги и кислоты в системе, масло, компрессор и электроника - не все так делают.
- Много случаев недозарядки или перезаправки кондиционера вследствии заправки "по манометру" (по давлению) - рискованное занятие когда не имеется должного оборудования, потому что по давлению нет возможности достоверно определить количество фреона в системе. Дозаправка фреоном, так же как и заправка "по манометру"(по давлению) - нарушение типового регламента, прямая дорога к проблемам потому что не понять что осталось "на борту".
Перед заправкой, согласно регламенту, чтобы не было проблем, остатки фреона удаляются из контура, взвешиваются, чтобы после профилактики и подготовки системы вернуть с пополнением. Положенное количество фреона отмеряется по весу, по другому будет или недозарядка или перезаправка. Не имея необходимого оборудования для откачки(эвакуации) фреона и подготовки нередко используется компрессор работающей машины в качестве насоса. "Заведённая" машина при заправке явно указывает что идёт дозаправка. Процесс медленный поэтому практически всё время затрачивается на перекачку.
Вам доступна заправка " в тишине", за неколько секунд, всё остальное время, как предписано, отводится на профилактику- очистку- подсушку системы. Проверяются рабочие режимы - почувствуйте разницу.
Предлается качественный, совсем не дорогой сервис кондиционеров. Сертификат Nr. LSIA-A-45-18.
Вы попадёте к специалисту.
Опыт решения сложных задач, инженерная подготовка, уникальное оборудование, отличает от других. Гарантии и отсутствие проблем получают те кто сделал выбор. Избежите дорогостоящего ремонта, узнаете как съэкономить деньги.
В объявлении реальная цена заправки одной исправной машины, полного цикла работ по регламенту а не простое пополнение - только такможно избежать больших затрат в дальнейшем.
Материалы, диагностика неисправностей, ремонт, поиск утечек и их устранение в неё не включены.
Заправка кондиционера и в выходные.
Ремонт компрессоров и замена не производится.
Дополнительная информация на домашней странице, ссылка под объявлением, там где три W : посмотреть.

Kondicionieru uzpilde (Ir garantija), diagnostika.
Kondicioniera aizpildīšana, sistēmas hermētiskuma diagnostika.
Kondicioneru еlektronikas remontā, freona noplūdes pārbaude, noteikšana, atrast noplūdes vietu.
- pirms pildīšanas tiek pārbaudīts vai sistēma ir hermētiska
- ja sistema nav hermētiska pirms pildīšanas tiek spiediena test ar slāpekli. Ja ir aizdomas, ka sistēmā ir noplūde.
- pirms uzpildes no sistēmas tiek izsūknētas dzesētajviela atlikumi, parbaude mitruma un skābes test.
- ja sistemā ir mitrums vai skābe tiek žāvēšana Izmantojot slāpeklis un vakuum.
- pirms uzpildes kondicionēšanas sistēmā tiek izveidots vakuums, lai sistēmu attīrītu no mitruma un dažādiem piemaisījumiem
- sistēma tiek uzpildīta ar ražotāja noteikto freona daudzumu, speciālo eļļu sistēmas darbībai un UV piedevu.
- tiek pārbaudīta kondicionēšanas sistēmas darbība un temperatūra
- ja sistēma nav hermētiska, gadījumā, piedāvājam atrast noplūdes vietu, problemu lokalizacija
Sertifikat Nr. LSIA-A-45-18.
Antibakteriālā apstrāde.
Alumīnija un nerūsējoša tērauda metināšana.
Kompresoru remontu un nomaiņu neveicam.
Sīkāka informācija mājas lapā.

Darba dienas: Katru dienu
Darba laiks: 9-20
Atrašanās vieta: Rīga, Vecmīlgrāvis [Karte]
Cena: 25 €


Vieta:Rīga, Vecmīlgrāvis

Unikālo apmeklējumu skaits: 1
Datums:08.08.2020 11:55