H2 Blaster dzinēja attīrīšana
Laika gaitā transportlīdzekļu darbināšanai izmantotā degošā degviela (benzīns, dīzeļdegviela, sašķidrinātā naftas gāze vai metāns) veido oglekļa nogulsnes, kas nogulsnējas uz iekšdedzes dzinēju kritiskajām daļām, piemēram, virzuļiem, vārstiem, inžektoriem un dīzeļdegvielas daļiņu filtriem (DPF). , katalītiskos neitralizatorus, un tas neizbēgami noved pie ātrāka nodiluma, samazināta dzinēja veiktspēja, palielināts degvielas patēriņš, palielināts vides piesārņojums un papildu izmaksas neparedzētu remontdarbu dēļ.
Risinājums ir H2 BLASTER, jauna TEXA izstrādātā iekārta, kas, izmantojot ūdeņraža un skābekļa kombinēto jaudu, pilnībā attīra iekšdedzes procesā iesaistītās detaļas un atjauno optimālu dzinēja darbību, vienlaikus samazinot degvielas patēriņu un kaitīgos izmešus.
Dekarbonizācijas procesā iesaistītās sastāvdaļas:
sadegšanas kamera (virzuļa galva, vārsta galva, sprauslu uzgaļi, aizdedzes sveces),
izplūdes gāzu recirkulācijas vārsts,
turbīna ar mainīgu ģeometriju,
kvēpu filtrs,
lambda zonde,
katalizators,
visas izplūdes kolektora sastāvdaļas.

Oчистка двигателя H2 Blaster
Со временем, сгораемое топливо, используемое для работы транспортных средств (бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ или метан), образует углеродистые отложения, которые оседают на критических деталей двигателей внутреннего сгорания, таких как поршни, клапаны, форсунки, сажевые фильтры (DPF), каталитические нейтрализаторы, и неизбежно приводят к более стремительному износу, снижению производительности двигателя, повышенному расходу топлива, повышенному загрязнению окружающей среды и дополнительным затратам из-за непредвиденных ремонтов.
Решением является H2 BLASTER, новое устройство, разработанное TEXA, которое, используя объединенную мощность водорода и кислорода, полностью очищает детали, участвующие в процессе внутреннего сгорания, и восстанавливает оптимальную производительность двигателя, одновременно снижая расход топлива и вредные выбросы.
Компоненты, участвующие в процессе декарбонизации:
камера сгорания (головка поршня, тарелка клапана, наконечники форсунок, свечи зажигания),
клапан рециркуляции выхлопных газов,
турбина с изменяемой геометрией,
сажевый фильтр,
лямбда-зонд,
катализатор,
все компоненты выпускного коллектора.