Motora aizsargi populārākajiem auto modeļiem pieejami uzreiz no mūsu noliktavas Latvijā.

Ražojam un uzstādām drošus, triecienizturīgus kompozīta motora un transmisijas aizsargus no 1994. gada.

Dodam divu gadu garantiju pret kartera bojājumiem no trieciena.

Iespējama piegāde.

Iespējama motora aizsarga izstrāde pēc individuāla pasūtījuma (nestandarta forma, palielināta izturība, biezums, krāsa).

LU Polimēru mehānikas institūtā veiktā pārbaude apliecina, ka pielietotie materiāli ļauj nodrošināt aizsargu triecienizturību no 8 līdz 12 tonnām (atkarībā no automašīnas svara). Pie tam aizsargu biezums nepārsniedz 5 mm, svars robežās no 6 līdz 8 kg, tiem piemīt augsts elastīgums un pat pie ļoti stipriem triecieniem neveidojas paliekošas deformācijas. Izmantojam visām automobiļa pasīvās drošības prasībām atbilstošus speciālus stiprinājuma elementus.

Cena norādīta par motora aizsargu sekojošām automašīnām:

Citroen C4 Picasso II (2013 - 2018)
Citroen C4 Spacetourer I (2018 - . )
Citroen C5 Aircross (2018 - . )
Opel Astra L (2021 -. )
Opel Combo E (2018 - . )
Opel Grandland X (2017 - . )
Peugeot 3008 II (2016 - . )
Peugeot 308 III (2021 - . )
Peugeot Partner III (2018 - . )
Peugeot Rifter (2018 - . )
Toyota ProAce City (2019 - . )
Toyota ProAce City Verso (2019 - . )

Производим и устанавливаем с 1994 года безопасные ударопрочные защиты двигателя (защиты картера, защиты трансмиссий) из композитного материала для различных видов автомобилей.

Защиты для популярных моделей доступны сразу на крупнейшем складе автомобильных защит в Латвии.

Возможна доставка.

Так же возможна разработка защит по индивидуальному заказу (различных форм, толщиной, цвета).

Материалы, применяемые для производства защит, позволяют обеспечивать их ударную прочность от 8 до 12 тонн (зависит от веса автомобиля). При этом они имеют толщину не более 5 мм, вес в пределах 6 - 8 кг. Обладают высокой эластичностью и не имеют даже при очень сильных ударах остаточных деформаций (вмятин). Используемый специальный крепёж для установки защиты, соответствует всем требованием пассивной безопасности автомобиля.

Результаты испытаний, проведенных в Латвийском институте механики полимеров, прилагаются.