T-40Am ar papīriem. Visi mezgli darbojas.

Pirms kāda laiciņa veiktas šādas darbības:

aizmugurē un priekšā uzliktas jaunas riepas,
priekšējās riepas pildītas ar tosolu - lai būtu lielāks svars,
dzinējam jaunas galvas ar kvēlsvecēm - reiz darbināju -28grādos,
jaunas virzuļu grupas un bukses klaņiem,
pie reizes uzliktas jaunas klaņu šāles,
jaunas sprauslas,
lielo rindinieka sūkni biju vedis uz restaurāciju,
hidraulikai atplūdē uzlikts spin-on eļļas filtrs no Hydroscand'a,
uzlikts tandēma hidrosūknis, lai stūrei būtu neatkarīgs,
salonā spiediena manometrs uzkares cilindram, lai redzētu slodzi,
uzkarei regulējama drosele ar pretvārstu - var regulēt cik ātri uzkare tiek nolaista,
uzlikts jauns uzkares hidrocilindrs,
jūgvārstai ir oriģinālais jūgvārpstas pagarinātājs,
ir uzlikts oriģinālais jūgvārpstas pagarinātājs,
ātrumkārba pilnībā izjaukta un visur salikti jauni gultņi,
kārbā salikti jaunu zobrati reversa mezglā,
jauns sajūga disks,
priekšējais tilts un tā sānu pārvadi pārjauki un nomainītas sadilušās lietas,
LED papildlukturi priekšā un aizmugurē,
jaunā tipa starteris ar planetāro pārnesumu - lec kā bitīte,
12V elektrosistēma,
degvielai uzlikts spin-on degvielas filtrs - kā fūrēm,
bākai degvielas līmenis redzams bez ščupa baudīšanas - caurspīdīga, paralēla caurulīte,

Ir arī dažas rezerves daļas - otrs atrestaurēts stūres pastiprinātājs, aizmugurējā rezerves riepa, uc sīkumi.

Tehnisko apskati plānoju iziet, kad būšu paspiedis roku jaunajam saimniekam. Lai ir svaiga apskate.

Par degvielas tiesu nodrošināšu transportu uz jaunajām mājām.
Pārdodu, jo esmu jau nopircis jaunāku traktoru un sievai apsolīju, ka atstāsim tik vienu.
Kamēr sludinājums ir aktīvs, tiek meklēts jaunais saimnieks.