3х тоннник. Не нужна виньетка. Новый т. о. до 26.08 2025. Новые задние супорта, диски колодки. Перебрана подвеска, заменена шаровая. Новый аккумулятор (09.2024). Самая жирная комплектация Iveco daily, с кондиционером, навигатором, круиз контролем, блокировкой заднего моста, подушкой безопасности. 2 Новые форсунки bosch. Поставлены сидения от новой ивеки 20 года, с мягким подголовником, ящиком и столиком в пасажирском отделе. Снизу без корозии. Длинна грузового отдела 3.04 м ширина 180 Высота 150. Расстояние между колесными арками 130. Один из самых лучших комерческих двигателей Iveco daily f1a. (можно посмотреть обзор на двигатель нажав по ссылке) по трассе на скорости 90 показывает 5.5-7 литра. По городу 9 литров. Рабочий кондиционер, новый радиатор, заменен насос кондиционера, заменена одна трубка кондиционера, заправлен хладогентом, только на кондиционер потрачено около 600 евро. По городу 9-10. пробег 317 000. на пробеге 310248 заменено масло и маслянный фильтр. Следующие 5 лет или 100000 км не придвижу никаких существенных вложений, почти 10 лет на разных Daily, знаю все слабые места. 1. Это корозия кузова снизу. 2. Проводка. 3. супорта и направляющие. С этим бусом все четко, меняю потому что надо машина побольше. Ездил на Берлин, из моего пробега, 80% по трассе. Загружать можно 2-2.5 тонн, бус позволяет и прекрасно выглядит и тянет. Машина постоянно в работе, посмотреть можно в Stuņiši. (5 минут от Зепнекалнса)