Автомобиль находился в моём активном пользовании 4 года.
Первая регистрация в Латвии на мне на пробеге в 250 тыс. км, привезена из Германии.
Аварий не было.

Мотор 2.0 TDI (код: BPW) 103 kW 140 HP

На пробеге ~315 тыс. заменено сцепление с маховиком. Прошлой зимой была большая работа по подвеске: заменены многие рычаги, стабилизатор, амортизаторы в круг.

В этом октябре (~2000 км назад) был ремонт насос-форсунок, заменён распредвал, комплект ГРМ с помпой, прокладка крышки ГБЦ, масло, все фильтра.

В феврале сего года заменены колодки и диски в круг.

Внешне имеются небольшие потёртости, царапины, сколы.

За 4 года в машине ни разу не курили, заливался дизель только из Circle K, с периодическим подмешиванием присадки, масло использовалось Mobil 5w-30 и менялось каждые 6 тыс. км.

Продаю в связи с покупкой нового автомобиля.

Auto bija manā aktīvā lietošanā 4 gadus.
Pirmā reģistrācija Latvijā uz mana vārda pie nobraukuma 250 tūkst. km, atvesta no Vācijas.
Avariju nav bijis.

Motors: 2.0 TDI (kods: BPW) 103 kW 140 HP

Pie nobraukuma ~315 tūkst. km nomainīts sajūgs ar spararatu. Pagājušajā ziemā veikts liels darbs pie piekares – nomainīti daudzi sviras, stabilizators, visi amortizatori.

Šī gada oktobrī (~2000 km atpakaļ) veikts remonts degvielas sprauslām, nomainīts sadales vārpsta, zobsiksnas komplekts ar ūdenssūkni, cilindra galvas vāka blīve, eļļa un visi filtri.

Šī gada februārī nomainīti bremžu diski un kluči visapkārt.

Vizuāli ir nelieli skrāpējumi, nobrāzumi un akmens triecienu pēdas.

4 gadu laikā mašīnā ne reizi nav smēķēts, lietota tikai dīzeļdegviela no Circle K ar periodisku piedevas pievienošanu. Eļļa tika izmantota Mobil 5W-30 un mainīta ik pēc 6 tūkst. km.

Pārdodu sakarā ar jauna auto iegādi.