No vecā tur esmu palicis tikai es pats – laiks nomainīt arī to.
Pārdodu Audi A6 C5 2.4 V6 benzīns/gāze (4. paaudzes gāzes iekārta), 1998. gads

Pārdodu koptu un tehniski sakārtotu Audi A6 C5. Manā īpašumā auto ir 2 gadus. Pirmo gadu tas tika lietots ikdienā, bet pēc darba auto piešķiršanas nolēmu to sapucēt un saglabāt labā stāvoklī. Šobrīd ģimenē ir četri auto, tāpēc šis lielākoties stāv sausā garāžā. Pārdodu tikai tāpēc, ka auto netiek izmantots, gatavs sniegt priekpilnus brīžus jauniem saimniekiem.

Virsbūve
Pagājušajā ziemā auto tika pilnībā pārkrāsots. Ir saglabātas fotogrāfijas no visa procesa.
Krāsojums – Mica Super Black bāze ar 471 zilo pērli un laku. 3 slāņu krāsošana. Ikdienā auto izskatās melns, bet saulē iegūst tumši zilu pērles efektu.
Virsbūve tika pārkrāsota tikai estētisku apsvērumu dēļ. Cik man zināms, auto nav bijis iesaistīts avārijās, virsbūve ir taisna.
Audi A6 C5 ir slavens ar virsbūves koroziju, tāpēc tieši tai tika pievērsta vislielākā uzmanība. Domkrata vietas ir veselas.
Pēc pārkrāsošanas auto redzēja tikai tehniskās apskates boksu un pēc tam atgriezās sausā garāžā.
Auto ievests no Igaunijas, tāpēc tam ir mazāk sāls radītu bojājumu nekā daudziem Latvijā ilgstoši ekspluatētiem eksemplāriem.

Pēdējos gados ieguldīts:
-Pilnībā nomainītas visas piekares sviras.
-Jauni stūres pirksti.
-Jauni visi amortizatori.
-Samainītas vairākas bukses.
-Jauns sajūgs.
-Samainīta zobsiksna, termostats, siksnas, ruļļi, sveces un visi nepieciešamie apkopes elementi.
-Kvalitatīvi restaurēta stūres reika pie Imantas meistariem.
-Pirms 2 gadiem uzlikti jauni bremžu diski un kluči.
-Pirms 2 gadiem uzstādīts jauns akumulators.

Principā esmu nobraucis max 15 000km ar šo auto kopš iegādes, bet savam komfortam visu mainīju.
Šogad servisā auto nav bijis, jo lielākā daļa darbu jau paveikta.
Eļļa vienmēr mainīta savlaicīgi, dzinējs eļļu nepatērē. Auto vienmēr labi iedarbojas gan vasarā, gan ziemā un vienmērīgi darbojas gan uz benzīna, gan uz gāzes.

Komplektācija
-2.4 V6 benzīns/gāze (121 kW)
-Kondicionieris strādā.
-Strādājoša lūka (netek).
-Melns ādas salons ar koka imitācijas apdari.
-Salona pogām nav nodrupusi krāsa.
-Daļēji elektriski regulējami priekšējie sēdekļi.
-Atvilktnes zem abiem priekšējiem sēdekļiem.
-S-line stūre.
-Elkoņa balsts priekšā un roku balsts aizmugurē.
-Elektriski regulējami spoguļi.
-Elektriskie logi visām četrām durvīm.
-Glāžu turētāji priekšā un aizmugurē.
-Piepīpētāji priekšā un aizmugurē.
-Priekšējiem saulessargiem ir papildu izbīdāma sekcija, kas pilnībā nosedz spraugu starp abiem saulessargiem.
-Oriģinālā BOSE audio sistēma ar oriģinālo magnetolu un oriģinālajām tumbām.
-Oriģinālais mazais spoilers.
-Piekabes āķis.
-Ļoti ietilpīgs bagāžnieks, iespējams nolocīt aizmugurējos sēdekļus.
-Gāzes iekārta
-Uzpilde paslēpta zem degvielas bākas vāciņa. Līdzi dodu uzpildes pāreju.
-Patēriņš uz gāzes:
pilsētā ~14 l/100 km;
ārpus pilsētas ~9 l/100 km.
jeb 7-10eur patēriņš.

Papildus
-Līdzi dodu labas Kumho ziemas riepas ar radzēm uz oriģinālajiem Audi R16 diskiem.
-Aizmugurējie lukturi ir viegli tonēti. Līdzi dodu otru oriģinālo lukturu komplektu tehniskajai apskatei.
-Auto ir ļoti mīksts, komfortabls un stabili turas uz ceļa. V6 dzinējam ir patīkama skaņa, un 121 kW ikdienas braukšanai ir pilnībā pietiekami.
-Neapgalvoju, ka auto ir ideāls – tam tomēr ir gandrīz 30 gadi. Taču, ja meklē godīgu un koptu Audi A6 C5, kurā pēdējos gados jau ir ieguldīti vairāki tūkstoši eiro, domāju, ka šis auto neliks vilties.
Parādīšu fotogrāfijas no pārkrāsošanas procesa un pastāstīšu par visiem veiktajiem darbiem. Iespējama arī maiņa pret viesu nama, kāzu vadītāja vai muzikantu pakalpojumiem ar piemaksu uz vienu vai otru pusi. (Šis nav joks)

Domāju ka viss ir aprakstīts cik smalki varēju Cenu, Barteri varam apspriest pie auto apskates. Maiņa neinteresē.