Pardodu oriģinālo BMW E30 325i, kuru es iegādājos 2001. gadā. Pedējie 18 g. auto stavēja Portugālē un Spānijā, sausā klimatā. Līdz ar to uz virsbūvei ir minimāla rūsa. Auto bija apkalpota tikai un vienīgi BMW servisā. (ir saglabāta kvīšu mape uz 12 tūkstoši summu , tai skaitā 8 tūkstoši + par krāsošanu BMW Caetano Baviera, Porto. )

Daudzs jaunas detaļas, piemēram, izplūdes sistēma (non -kat), manuāli regulējami amortizatori KONI, sajūgs ar spararatu utt.
Latvijā auto vasarā tiek lietots tikai brīvdienās.

Es neatbildēšu uz zvaniem, bet lūdzu, sūtiet e-pastu vai izmantojiet WhatsApp, un es atbildēšu pēc iespējas ātrāk.

Up For Sale Is My Pride And Joy BMW E30 325i That Has Been In My Possession For the last 22 Years , 18 of which the car has spent in Portugal and Spain away from snow ( with road salt ) and rain and this is the only reason why the body has minimum rust.
All these years it has been maintained regardless of cost and BMW main dealer was always used where possible with huge folder of receipts worth 15k including 8k + for a paint re-spray at BMW Caetano Baviera , Porto .
Loads of fairly recent top quality parts like exhaust system ( non-kat ) , Set of KONI adjustable shocks , NEW clutch with flywheel and many more I cant possibly remember .
Looking For A BMW Enthusiast that will continue to keep this car in its original condition for years to come.
Any questions please email or use whatsup and I will answer ASAP .
No Silly Offers , No Trade , No Swaps of ANY kind is accepted .

Выставлена на продажу моя гордость оригинальная BMW E30 325i, которая была куплена мною и находится в моем владении с конца 2001 года , 18 из которых машина провела в Португалии и Испании вдали от снега (с дорожной солью) и дождя, это одна из причин почему на кузове минимум ржавчины.
Все эти годы машину обслуживал (независимо от стоимости) у дилера BMW , или независимый BMW где это было возможно.
Папка квитанций на сумму 12 тысяч , включая 8 тысяч + на покраску в BMW Caetano Baviera, Порту.

Множество свежих деталей высшего качества, таких как выхлопная система (без кат), механ регулируемые амортизаторы KONI, сцепление с маховиком прошло около 10т КМ и многое другое, не смогу вспомнить всего.

В Латвии автомобиль используется исключительно только летом на выходных и решение продать его исходит только из-за отсутствия теплого гаражаю

Ищю покупателя энтузиаста BMW, кто сохранит этот автомобиль в оригинальном состоянии .

На звонки не отвечу , пишите по электронной почте или используйте WhatsApp, и я отвечу как можно скорее.