Фанатам E60 3.0D 170kw+чип, заводской М-пакет. Только после обслуживания: замена масла и фильтров+новая летняя резина.
Очень хорошо сохранившийся экземпляр.
Свежий техосмотр, пройден с первого раза. Налог за этот год уплачен.
Что очень важно-машина не была в ДТП(а это большая редкость для этих моделей) и оригинальный пробег, поэтому и цена выше рынка.
Машина давно в Латвии, но была практически в одних руках(я второй хозяин в Латвии), поэтому поменяно и отреставрировано практически всё: поменяны цепи, отреставрирована коробка, новый генератор, перешит руль и много чего другого, всего не упомнишь. Салон сохранился в очень хорошем состоянии.
Оптика от рестайлинговой модели, а остальное всё оригинальное: салон, кузов, диски.
Машина эксплуатировалась, по большей части как автомобиль выходного дня, поэтому и хорошо сохранилась , не убитая(в уличных гонках и драг рейсах не
участвовала).
Благодаря грамотному чипу, мощности хватает на любых скоростях, но при этом разумно используется ресурс коробки и двигателя.
Также установлена шумоизоляция, стоимостью кажется 2000€(устанавливал предыдущий хозяин), видна на нескольких фото багажника.
Два ключа
+комплект практически новой зимней резины(один сезон).
Для 20-летней машины в очень хорошем техническом и визуальном состоянии.
Вложений не требует.
Можно сразу наслаждаться динамичной ездой, дарящей сильные, незабываемые эмоции.
Со временем такие авто только будут расти в цене, так как их становиться всё меньше и меньше, а найти реально живую становится всё сложнее.

E60 faniem 3.0 dīzelis, 170 kW ar čipu, rūpnīcas M-pakotne. Tikko pec apkopes: samainīta eļļa un filtri, jaunas vasaras riepas.
Ļoti labi saglabājies eksemplārs.
Svaiga tehniskā apskate, izieta ar pirmo reizi. Šī gada nodoklis nomaksāts.
Kas ir ļoti svarīgi – automašīna nav bijusi ceļu satiksmes negadījumā, kas šiem modeļiem ir reta parādība.
Oriģinālais nobraukums.
Automašīna jau sen ir Latvijā, bet faktiski bijusi vienās rokās (esmu otrais īpašnieks Latvijā), tāpēc gandrīz viss ir nomainīts vai restaurēts:
nomainītas ķēdes, restaurēta ātrumkārba, jauns ģenerators, pārvilkts stūres rats un vēl daudz kas cits, visu pat grūti atcerēties.
Salons ļoti labā stāvoklī.
Optika no facelifta modeļa, bet viss pārējais – oriģināls: salons, virsbūve, diski.
Auto pārsvarā izmantots kā brīvdienu auto, tāpēc arī labi saglabājies, nav “nobraukts” (ielu sacensībās un dragreisos nav piedalījies).
Pateicoties prasmīgam čipam, jaudas pietiek jebkurā ātrumā, vienlaikus saprātīgi izmantojot kārbas un dzinēja resursus.
Tāpat uzstādīta skaņas izolācija aptuveni 2000 € vērtībā (uzstādījis iepriekšējais īpašnieks), redzama vairākās bagāžnieka fotogrāfijās.
Divas atslēgas.
komplekts gandrīz jaunu ziemas riepu (vienu sezonu lietotas).
Priekš 20 gadus veca auto – ļoti labā tehniskā un vizuālā stāvoklī.
Ieguldījumus neprasa.
Var uzreiz baudīt dinamisku braukšanu, kas sniedz spēcīgas un neaizmirstamas emocijas.
Laikam ejot, šādas automašīnas kļūs tikai vērtīgākas, jo to kļūst arvien mazāk, bet atrast tiešām “dzīvu” eksemplāru kļūst arvien grūtāk.