BMW 535 M57 Stage 2 - 378 HP, ZF Xhp Stage 3 - 714 Nm.

Авто в Латвии с осени 2021 года, являюсь первой и единственной владелицей в Латвии. Машина была приобретена в Германии. Вся история прозрачна и отслеживается в удобных для Вас базах данных. За это время все техосмотры машина проходила с первого раза и отметкой 0.

За время владения машиной были произведены следующие работы:
- установлен впускной коллектор от мотора M57D25, который с завода не имеет вихревых заслонок;
- Перебрана коробка, установлены некоторые усиленные узлы, отреставрирован гидротрансформатор;
- Заменены все термостаты на оригинальные (теплообменник коробки тоже);
- Заменены все вакуумные клапана и проложены новые оригинальные вакуумные трубки, новый вакуумный ресивер;
- Заменена прокладка клапанной крышки;
- Новые свечи накала, блок и плюсовой провод;
- Заменена помпа на новую оригинальную;
- Произведена ревизия форсунок: зачищены посадочные колодцы, заменены все прокладки на форсунках а так же заменена одна форсунка на полностью новую оригинальную;
- В 2022 году был установлен новый оригинальный демпфер;
- Полностью обслужена активная рейка: произведена полная замена масла с промывкой, установлен новый бочок жидкости ГУР (это была единственная работа, которая производилась в Vlasov Workshop);
- Был заменен радиоблок, а так же полностью переделан провод на заломе багажника, что решает проблему не открывания машины с пульта;
- Отреставрирован ССС блок, имеется гарантия до 05.2025;
- Спереди заменена вся ходовая часть;
- Доработано управление и улучшена устойчивость машины: спереди установлены сайлентблоки от M3 E90, это в совокупности с активной рейкой позволяет очень четко управлять автомобилем на скорости и позволяет заходить в повороты на большей скорости;
- В задней части заменены плавующие сайлентблоки, а так же развальные болты;
- В декабре 2022 года был произведен чип тюнинг двигателя и коробки в JVK Pro, на стенде произведены замеры мощности до и после прошивки. Машина на сток деталях, была с нуля написана программа именно под ресурс моего двигателя, чтобы добиться максимального прироста мощности, но при этом не допускать сильного износа мотора. Настроена работа коробки, установлен софт xHP: уменьшено время переключения передач, в спорт режиме передачи более отчетливо щелкают, в ручном режиме возможно переключение почти в отсечке, а обычный режим настроен так, чтобы комфортно передвигаться и при необходимости легко ускориться;
- Имеется выписка со стенда, а так же промежуточные результаты настройки машины;
- Замена масла каждые 5000 км;
- Сохранились все детали, чтобы при желании машину вернуть в стоковый внешний вид.