BMW M6 Competetion Grancoupe.
575hp

Привет. Не знаю, будет ли это объявление отличатся координально от других, но, я буду максимально откровенен и расскажу об этом автомобиле полную правду, не приувеличивая чего либо и не умалчивая что либо а так же поделюсь своим опытом.

Авто на Stage2 720hp (тюнинг делался в Москве, в MORENDI).

Установлены даун-пайпы, так же отдельно имеются катализаторы для прохождения ТО.
Два комплекта ключей + два иммобилайзера для KASKO.
Машина Европейская, оригинальный пробег, чистая история.
Состояние салона автомобиля это состояние сохранившегося практически нового автомобиля, при осмотре поймете сами в каком состоянии кожа, все обшивки, декор салона, панель, дверные карты и так далее.

Очень богатая комплектация: Красивый родной, белый цвет кузова, рыжий кожанный салон, подогревы сзади, спереди, отдельные климат контроли, всё в карбоне, алькантара, музыка Banq & Olufsen, последняя NBT EVO ID6, включая CarPlay и весь остальной функционал, который есть у М5 F90 либо М8 в мультимедии, доводчики дверей, массаж, проекция и многое другое.
Машина GranCoupe, 4 двери, просторная. Для друзей либо семьи просто идеал (до этого была обычная Купе, есть с чем сравнить. ). По своему опыту могу сказать, что авто действительно комфортное, когда ты едешь в комфорт-режиме. На расстояния 300км я практически не устаю, как и пассажиры. Подвеска удивляет своей мягкостью, учитывая, что это спорткар. На М3 либо М4 уже бы пришлось менять позвоночник, а тут, на удивление всё круто. Это было небольшим открытием для меня. В любом случае при желании можно поигратся с настройками руля, подвески, коробки, двигателя и так же закинуть удобные сетапы на кнопки М1 и М2 на руле. Этот автомобиль может дать вам всё: комфорт, звук, дрифт, топовую музыку, долгую поездку без болей в спине, где будет комфортно всем пассажирам, он универсален и подходит на каждый день.

Машина летом полностью отпалирована, покрыта в керамическое покрытие, все стёкла покрыты анти-дождём, было сделано азонирование салона.
Есть сертификат.

Авто в сезонное время каждые 7 дней ездит на детейлинг.

Двигатель в великолепном состоянии, учитвая насколько это может быть с S63.
Масло выше стандарта не ест.
Никаких задиров в двигателе нет (делали эндоскопию). Согласны на любые проверки в любом квалифицированном сервисе (за ваш счёт).

Фантастически хороший расход для S63.
Расход трасса 90/110кмч : 8-9л
Расход город: 20-22л
Расход агрессивная езда: 25-28л

Замена масла и фильтров каждые 3000км.
Масло льём самое качественное и походящее - MOTUL, фильтра так же лучшего качества.

Машина была лишь в одном дтп, это было еще до моего владения, в марте 2019 года.
Большая смета дтп обоснована тем, что машину просто обокрали на трассе и забрали всё, что могли забрать и унести руки. Следовательно, потом по KASKO все это вышло в большую смету. Ничего непоправимого не произошло, машина была квалифицированно восстановлена, геометрия впорядке, лонжероны, развал всё в идеале. Можно так же проверить в любом сервисе, есть фото с того дтп, кому интересно пришлю лично и расскажу, что знаю.
В другие дтп машина никогда не попадала.
Знаю у кого она была, и какое время. Я третий владелец. Новая машина покупалась в диллере в Риге.
Все детали покупались либо оригинал (а это, поверьте, очень дорого, либо премиум качества) и обслуживалась машина в квалифицированном месте.
Идём далее, ниже будет список какие работы были проведены с автомобилем в моём владении :

Новый аккамулятор.
Развал схождения.
Трубки картера новые (оригинал BMW).
ПОЛНЫЙ ремонт системы кондиционера и заправка фреона.
Перешив руля.
Установка комплекта NBT EVO ID6 и прошивка.

Полный комплект для замены всех вкладышей и сама работа по замене (коренных, шатунных, прокладки, и другое попутное) Всё оригинал BMW. Это была очень важная, дорогая и необходимая покупка и процедура, потому что вкладыши - главная болезнь этого двигателя, и об этой проблеме на ближайшие 60.000-80.000км вы теперь смело можете забыть.

Замена всех топливных форсунок.
Замена всех катушек и свечей.
Перекрас дисков в ANRIEPAS Riga.
Покрытие дисков в защитный слой керамики.
Новый радиатор кондиционера.
Ремонт динамиков.
Полная замена с комплектом масла в коробке.
Замена второго радиатора.
Новый рычаг (оригинал BMW).
Новый рулевой кожух (оригинал BMW).
Новые тормозные диски.
Новые тормозные колодки.
Новый бачок ГУР (оригинал BMW).
Замена жидкости ГУР.
Замена всех 4-х подшипников амортизаторов.
Замена модуля фары.
Замена масла и сальников в редукторе.

Авто уже прошло правильную обкатку (500км) после замены тормозов и вкладышей.
Масло и фильтр повторно поменяли после правильной обкатки вкладышей.

На машину у меня есть в круг 2 комплекта лучшей резины рынка:
MICHELIN PILOT SPORT 4S - Лето.
MICHELIN ALPIN PA4 - Осень/Зима.
Оба комплекта в состоянии новой резины.

Цена на автомобиль обоснована тем, что:

Авто в великолепном состоянии в целом и не нуждается в каком либо обслуживании/исправле ниях/доработок/дополни тельных трат и вопросов.
Двигатель не имеет никаких проблем и привентивно обслужен настолько, насколько это необходимо и даже больше. (Давайте будем честны, более 80% этих двигателей (S63) либо имеют серьезные проблемы, либо доживают своё последнее время.
Редкое сочетание EU версии, GranCoupe (4двери), максимальной комплектации, белого цвета кузова , рыжего кожанного салона).

Авто действительно подарило очень много крутых эмоций, опыта, и воспоминаний. Я не спешу её продавать, поэтому, если я не найду покупателя в пределах своей ценовой политики, вполне возможно я удалю объявление и оставлю её в своей коллекции.

Этот автомобиль стал действительно стал частью моей семьи и легендой моего города, при вашем запросе я покажу свои видео, на что это машина способна, какова она в дрифте, как проходит кольца и в целом какой безумный потенциал имеет и сколько эмоций и внимания привлекает.

В том числе из-за того, что приоритеты в жизни меняются, становится нерационально, а иногда даже очень страшно владеть этим автомобилем :)
Именно поэтому я решился выложить объявление о возможной продаже.

Пишите на любом языке в любое время, я буду рад ответить на ваши вопросы.