BMW X5 E53 3.0d (160 kW) 2006. g. Jauna T. O. , caurspīdīga vēsture

Pārdodu BMW X5 (E53 virsbūve) ar 3.0 dīzeļdzinēju (M57N) un automātisko pārnesumkārbu.
Auto ievests no Zviedrijas 2019. gadā, esmu otrais īpašnieks Latvijā. Oriģināls nobraukums, pieejama pilna servisa vēsture un oriģinālais rūpnīcas dokumentu komplekts.

Pēdējo 2 gadu laikā automašīnā ieguldīti ap 2500€. No lielajiem un svarīgajiem darbiem izdarīts:

- Uzstādīts uzticams čuguna izplūdes kolektors;
- Likvidēti ieplūdes kolektora droselvārsti (swirl flaps), korekti atslēgta ekoloģija (DPF / EGR);
-Nomainīti galvenie termostati un EGR dzesētājs;
- Nomainīts ventilators (behr);
- Nomainīta eļļa sadales kārbā (razdatkā);
- Veikti virsbūves metināšanas darbi: profesionāli pārmetinātas aizmugurējās kabatas abās pusēs;
- Nomainītas ieplūdes kolektora blīves, durvju rokturi, priekšējās un aizmugurējās bukses.

Nesen veiksmīgi izieta jauna tehniskā apskate. Tikko veikta kārtējā apkope: nomainīta eļļa (Motul 8100 X-cess) un visi filtri.

Dzinējs: Strādā vienmērīgi un klusi, sprauslu korekcijas tuvu ideālam (-0.2 / +0.2). Pēc ekoloģijas atslēgšanas samazinājies degvielas patēriņš: ~11 l vasarā, ~13.5 l ziemā pa pilsētu. Uz paneļa nekādu kļūdu nav.
Kārba labā stāvoklī, bet mēdz būt neliels sitiens (pārslēdzoties no 2. uz 1. ātrumu). Iespējams tas risināms ar standarta eļļas un mehatronika blīvējumu nomaiņu.
Virsbūve un apakša: Ņemot vērā auto vecumu, ir lokāli korozijas akcenti (durvju apakšas, bagāžnieka vāka drenāžas caurumi, virspusēja rūsa uz tilta). Kopumā virsbūve taisna un ļoti pieklājīgā stāvoklī.

Pirms ziemas vēlams atjaunot kvēlsveču komplektu ar vadības bloku (pagājušajā ziemā auto bez problēmām pieleca jebkurā salā, bet profilaksei būtu vērts nomainīt).

Automašīna nav jauna, bet labā un koptā stāvoklī, taisīta sev. Pārdodu piespiedu kārtā, saistībā ar finansiālajiem apstākļiem.

Cena norādīta, ņemot vērā auto vecumu un aprakstītās nianses. Ar reālu pircēju cena runājama.

BMW X5 E53 3.0d (160 kW) 2006 г. Свежий ТО, честная история.

Продаю BMW X5 в кузове E53, 3.0 дизель (M57N), автоматическая коробка передач.

Машина была пригнана из Швеции в 2019 году, я второй владелец в Латвии. Пробег оригинальный, на руках есть вся история обслуживания и полный комплект заводских бумаг из салона.

За последние 2 года в авто вложено порядка 2500€. Из крупных и важных работ сделано:

- Установлен чугунный выпускной коллектор;
- Удалены вихревые заслонки, отключена экология (DPF / EGR);
- Заменены основные термостаты и охладитель EGR;
- Заменена вискомуфта;
- Заменено масло в раздаточной коробке;
- Переварены задние карманы с обеих сторон;
- Заменены прокладки впускного коллектора, ручки дверей, сайлентблоки (буксы) спереди и сзади.

Недавно успешно пройден новый техосмотр. Только что сделано свежее ТО: заменено масло (Motul 8100 X-cess) и все фильтры.

Двигатель: Работает ровно и тихо, коррекции по форсункам близкие к идеалу (-0.2 / +0.2). После отшивки экологии расход снизился: ~11 л летом, ~13.5 л зимой по городу.

На приборной панели никаких ошибок нет.

АКПП работает штатно, но присутствуют классические для этих коробок редкие толчки при остановке (переключение 2 ->1). Вопрос решается стандартной заменой масла вместе с уплотнительными втулками мехатроника.

В силу возраста есть локальные нюансы по коррозии (низы дверей, дренажные отверстия крышки багажника и тд). В остальном кузов ровный и в очень достойном виде.

Перед зимой желательно обновить комплект свечей накала с блоком управления (в прошлую зиму машина заводилась без проблем в любой мороз, но лучше обслужить).

Автомобиль не новый, но действительно в живом и ухоженном состоянии, делался для себя. Продаю вынужденно, в связи с финансовыми обстоятельствами.

Цена указана с учетом возраста и всех описанных нюансов. Небольшой торг возможен у капота с реальным покупателем.