Godīgi: Defenders nav ātrs, nav kluss un nav ērts. Ja gribi ērtības, nopērc Škodu. Ja gribi braukt ar leģendu par kuru sajūsmināsies pats un apkārtējie, pērc Defender.

Land Rover Defender 110, 2008. g. , 2.4 TDCi Puma dīzelis, 90 kW (122 ZS)
6 ātrumu manuālā kārba, pilnpiedziņa, 5 vietas
Nobraukums 142 975 km (TA 29.07.2026)
Tehniskā apskate līdz 23.08.2027
Uz Latviju ievests 2022. gadā. autoDNA: zādzību un avāriju nav. Ziemu pārzina.

Pēdējos gados darbnīcā ar rēķiniem apstiprināti darbi par vairāk nekā 9000 €, plus detaļas un uzlabojumi pašam:

Nomainīti kardāna krusti, priekšējie rumbu gultņi, aizmugurējie bremžu diski un kluči, ABS devējs, stūres pirksti
Pilna apkope: motoreļļa, filtri, degvielas filtrs, antifrīzs. Izplūdes sistēma sakārtota.
Ritošā daļa: 2" lifts, poliuretāna bukses, savirze, diski ar platāku iznesumu
Dubļu riepas, lielās dubļu arkas, bash plate priekšā, recovery cilpas
Jumta bagāžnieks ar kāpnēm
Visi lukturi LED
Jauns akumulators, jauns Blaupunkt radio, jauna motora pārsega slēdzene
Paštaisīta guļamplatforma ar glabāšanas nodalījumiem.
Jauns degvielas vāciņš, aizmugurējo durvju amortizators, mud flaps.
Snorkelis, kas darbojās.

Kas vēl jāizdara:

Vējstikls – ar akmens rētu.
Apkure, kondicionieris un Webasto nestrādā. Ziemā tas ir bezmaksas izturības treniņš, vasarā var atvērt logu.
Signalizācija un centrālā atslēga darbojas pēc paša ieskatiem.
Skaļruņi savu laiku nokalpojuši. Radio jauns, bet ar šo motoru tāpat neko citu nedzirdēsi.
Sēdekļi un griestu apdare prasa uzlabojumus - kā mēs visi pēc 15 gadiem.
Eļļas sūce no motora/kārbas nelielā apjomā (nepil). Defenders iezīmē savu teritoriju.

Lielākā daļa dārgo mehānisko darbu ir izdarīta. Palikusi komforta un kosmētikas daļa. Tā ir tava iespēja ielikt savu gaumi, vai arī neko nemainīt un braukt tā, kā ir. Defenders ir būvēts braukšanai, nevis stāvēšanai izstādē.