Хороший, комфортный и надёжный автомобиль. За время владения многое было заменено, обслужено и исправлено, однако из-за нехватки свободного времени пока не удалось довести всё до конца.

Что было сделано:
- Прошлым летом обслужена тормозная система, заменены свечи зажигания и катушки.
- Зимой установлен новый радиатор и заменён ремень компрессора кондиционера.
- Устранена известная проблема резиновой масляной трубки VVT-i установлена оригинальная (OEM) полностью металлическая трубка. Заодно очищены фильтры VVT-i.
- Масло менялось каждые 5 000 км, после последней замены пройдено около 3 000 км.
- Транспортный налог на следующий год полностью оплачен.

Установлен 3.5 V6 2GR-FE с цепным приводом ГРМ, в отличие от более старых двигателей 3.0 и 3.3 с ременным приводом.

Расход топлива по городу порядка 13 л/100 км, по трассе около 7 л/100 км.

Автомобиль изначально привезён из Германии уже в данном обвесе. Установлена дополнительная противоугонная система. Газовое оборудование никогда не устанавливалось.

В основном автомобиль использовался для дальних поездок Эстония, Литва, Польша.

Что ещё необходимо сделать:
- Ремонт порогов
- Замена переднего левого датчика ABS
- Устранение нескольких косметических недостатков

По поводу продажи:

Рассматриваю вариант продажи, если найдётся заинтересованный покупатель. Объявление будет актуально не более двух недель.

В связи с загруженностью на работе сейчас нет возможности самостоятельно закончить оставшиеся работы. Поэтому рассматриваю два варианта: продать автомобиль человеку, который захочет довести его до конца, либо через две недели поставить машину в гараж до появления свободного времени для завершения ремонта.

Срочной продажи нет. Автомобиль не пытаюсь скрыть за красивыми фотографиями о его состоянии и необходимых работах расскажу открыто.

Рассмотрю ваши предложения

Labs, komfortabls un uzticams automobilis. Manā īpašumā ir daudz kas nomainīts, apkopts un salabots, tomēr laika trūkuma dēļ nav izdevies visu līdz galam savest kārtībā.

Kas ir izdarīts:
- Pagājušajā vasarā veikta bremžu sistēmas apkope, nomainītas aizdedzes sveces un spoles.
- Ziemā uzstādīts jauns radiators un nomainīta kondicioniera kompresora siksna.
- Novērsta zināmā VVT-i sistēmas gumijas eļļas caurules problēma uzstādīta oriģinālā (OEM) pilnībā metāla caurule. Vienlaikus iztīrīti arī VVT-i filtri.
- Motoreļļa mainīta ik pēc 5000 km. Kopš pēdējās eļļas maiņas nobraukti aptuveni 3000 km.
- Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis par nākamo gadu ir pilnībā samaksāts.

Automobilim ir 3.5 V6 2GR-FE dzinējs ar ķēdes piedziņas gāzu sadales mehānismu, atšķirībā no vecākajiem 3.0 un 3.3 dzinējiem, kuriem izmantota zobsiksna.

Degvielas patēriņš pilsētā ir aptuveni 13 l/100 km, savukārt pa šoseju no 7 l/100 km, braucot mierīgā režīmā.

Automobilis sākotnēji ievests no Vācijas jau ar šo virsbūves apdares komplektu. Uzstādīta papildu pretaizdzīšanas sistēma. Gāzes iekārta nekad nav bijusi uzstādīta.

Automobilis pārsvarā izmantots garākiem braucieniem uz Igauniju, Lietuvu un Poliju.

Kas vēl jāpaveic:
- Sliekšņu remonts.
- Priekšējā kreisā ABS sensora nomaiņa.
- Dažu kosmētisku nepilnību novēršana.

Par pārdošanu:

Apsveru iespēju pārdot automobili, ja atradīsies ieinteresēts pircējs. Sludinājums būs aktuāls ne ilgāk kā divas nedēļas.

Darba noslodzes dēļ šobrīd nav pietiekami daudz brīvā laika, lai pabeigtu atlikušos remontdarbus. Tāpēc apsveru divus variantus pārdot automobili cilvēkam, kurš vēlēsies to savest kārtībā līdz galam, vai arī pēc divām nedēļām novietot to garāžā līdz brīdim, kad būs iespēja pabeigt nepieciešamos darbus.

Steidzamas pārdošanas nav. Nav arī vēlmes slēpt automobiļa trūkumus aiz skaistām fotogrāfijām par tā tehnisko stāvokli un nepieciešamajiem remontdarbiem visu izstāstīšu atklāti.

Izskatīšu Jūsu piedāvājumus