Pasažieru M1 kat. Ja meklējat nevis “nogurušu darba furgonu”, bet patiešām labi saglabātu Trafic šo variantu ir vērts apskatīt.
gads, 2.0 dCi (restails) viens no veiksmīgākajiem un izturīgākajiem dīzeļdzinējiem šajā modelī, ar ķēdes piedziņu. Dzinējs darbojas vienmērīgi, ķēde negrab. Auto nav “nomocīts”, tas nav bijis komerciāls darba furgons.
Virsbūves stāvoklis: apakša pilnībā bez korozijas, tehniskajā apskatē nav pat 1 punktu.
Krāsa melns grafīta metāliskais, saulē skaisti maina toni.
Piekare bez liekiem trokšņiem, viss savests kārtībā uz TA. Nomainīti aizmugurējie bremžu diski ar gultņiem, kā arī jauni suporti un kluči.

Salons ļoti ērts garākiem braucieniem. Atsevišķais priekšējais sēdeklis ar pilnu regulāciju (atšķirībā no dubultā), kā arī nodrošina ērtu piekļuvi aizmugurējiem pasažieriem un labu pārredzamību visiem.
“Lidmašīnas” sēdeklis uzstādīts uz oriģinālajiem stiprinājumiem ar sliedēm (nav kolhozs ar metināšanu), viegli noņemams. Ļoti ērta pārvietošanās pa salonu.
Nevajag dzīties pēc 9-vietīgajiem variantiem tiem ir daudz neērtību un ierobežojumu.
Apskatāms uz Starta ielas (Brasa).
Jauna TA, izieta ar pirmo reizi.
Pasažieru M1 kat. vieglais auto, 7-8 sēdvietas, vinjetes nav nepieciešamas.