Pārdodu Golf 4 1.9Tdi 85kW. Rūc un brauc bet ar problēmām, kas pirms tehniskās būtu jālabo. 6 ātrumu kārba. Tehniskā apskate vēl mēnesi derīga.
Kādas kaites:
Rūsa visās pusēs, pārsvarā virspusēji, bet mehāniķis saka kreisais slieksnis būs kritiskākais.
Caur jumtu, kur rūsa, iepriekš sūcās iekšā ūdens. Noņēmu rūsu, aizpildīju ar silikonu un uzliku krāsu pa virsu un ūdens cauri vairs cauri nesūcās, bet, kā pēc bildēm redzams, rūsa tāpat uz priekšu iet.
Caurums izpūtējā - skaļi rūc, izpūtēja stiprinājums jāpiemetina.
Nevienmērīga motora darbība neitrālajā, kamēr uzsilst.
Var būt problēma ar piestartēšanu, it sevišķi aukstā laikā. Nekad nav tā, ka nepiestartējas vispār, bet šad tad rīstās dažas sekundes, kamēr aiziet. Ar šo problēmu braucu jau kādus 3 gadus, nevar saprast, kas pie vainas, braukšanai nekaitā.
Siksna mainīta pie 366k km un nesen ielikts jauns sajūgs, bet oriģinālais spararats iet uz beigām (neitrālajā var klabēt).
Ir caurums kaut kur gaisa sistēmā (turbīna svilpo), līdz ar to jauda arī mazāka, kā vajadzētu būt. Man reālais patēriņš ir 6.5 l/100. Pirms spiediena noplūdes bija 6l.
Paātrinoties zem lielas slodzes ilgāku laiku (piem. augšā pa kalnu) var ieslēgties limp mode. Īsiem paātrināšanās posmiem, piem. , apdzīšanai, netraucē.
Tikko nobraucu 1150km ar šo mašīnu vienā dienā, pārsvarā pa lielceļu 120-130km/h Polijā/Lietuvā, nobrauca godam, bet sāka mirgot kvēlsveču gaismiņa un parādijās "Engine Workshop" ziņa kaut kur pusceļā (nav tas pats kas "check engine" gaisma). Nav diagnosticēts. Varbūt nekas vairāk kā bremžu gaisma, bet var arī būt kas nopietnāks.
Tas laikam viss. Cena runājama.
Lūgums zvanīt.