VW T4, короткий, дизель 1998 года выпуска, 2, 5 tdi, 75 kwt, код двигателя Acv, ручная Кпп.
Куплена в Германии. Один хозяин в Латвии.

Неспешно , то есть абсолютно не торопясь, продается автомобиль с двумя сдвижными боковыми дверьми, в технически исправном состоянии.
За время эксплуатации за автомобилем тщательно следили.

Было заменено
Демпферный маховик и соответственно сцепление, рабочий и главный цилиндры сцепления, сделана профилактика КПП с заменой подшипников и других необходимых деталей, в специализированной по ремонту КПП мастерской.
Рулевая рейка ремонтировалась в дружественном специализированном сервисе приблизительно пять - семь лет назад.
По передней подвеске менялось все что нужно. За последние пару лет, перед техосмотром были заменены нижние и верхние шаровые опоры , амортизаторы и втулки, а также рулевые тяги и пальцы.
По тормозам передним 2 года назад менялись диски и колодки
По задним тормозам год - диски , тормозные колодки, суппорт , тросики ручника.
До этого менялись тормозные трубки до АБС.
Задние лопнувшие пружины были заменены несколько лет назад
По двигателю
Лет 10 назад, профилактически, были заменены поршневые кольца. Соответственно профилактика головки двигателя с заменой нужных деталей и гидрокомпенсаторов.
Регулярно менялись ремни газораспределения с водяным насосом и роликами. В то же время менялись и ремни и ролики привода топливного насоса.
Последний раз ГРМ менялся 3 тысячи км назад.
Один раз топливный насос был заменен на новый . Топливный насос не течет
Один раз были заменены распылители форсунок.
Свечи накаливания заменены 5 дней назад
Масло Мотуль. заменен 3 тысячи назад.
Топливный фильтр заменен 5 дней назад.
Аккумулятор поживший, но исправно запускает холодный двигатель и горячий. Крайний "проходящий" покупатель , при диагностике , в разных режимах запускал горячий двигатель раз 15, в течении часа .
Катализатор "родной". Остальные трубы глушителя "польские" . Служат уже лет 5.
Автомобиль переваривался с заменой задних арок, порогов и заваркой остальных отверстий и места подсветки заднего регистрационного номера автомобиля, с заменой плафонов.
В то же время автомобиль был окрашен.
Днище и низ автомобиля в хорошем состоянии
Двери, сдвижные двери, задняя дверь исправны
По пробегу автомобиля
Не было скручивания пробега. Была замена приборной панели по причине того, что оригинальная приборная панель перестала показывать уровень топлива в баке. Приборка заменена без коррекции пробега. Реальный пробег на 100 тысяч меньше чем показывает одометр приборной панели. Это можно посмотреть в листе CSDD, в истории эксплуатации
Пока стоит зимняя резина, один сезон.

Машину можно посмотреть в Иманте или Болдерае.

Перекупов на площадках и страховые конторы категорически прошу не звонить. На площадки не выезжаю.
Машина продается . Машина не меняется на другую машину или на другой товар

Обоснованный торг уместен, но только при встрече. Для просто желающих позвонить и снизить цену уже при телефонном разговоре---- цена не меняется и равна 2100. Поэтому лучше просто так не звонить и дурных вопросов не задавать.
Уважайте сон других людей и звоните не раньше 8 утра и до 19 вечера.
Желающие рассказать, что цены в Литве или в другой стране на эти авто меньше 2000 евро, могут просто купить автобус там и не приезжать и не звонить

При покупке гражданами других стран обязательно делать в CSDD сверку номеров, оплатить транспортный налог за один месяц, снять с учета, переоформить и получить транзитные номера.
Ориентировочная стоимость около 60 Евро /
Кроме того необходимо купить автострахову. Транзитные номера действительны в течении 5 дней