Oficiālais QJ Motor pārstāvis Latvijā piedāvā jaunus motociklus un kvadraciklus.

Cruiser motocikli QJ Motor SRV 600V ir autentisks V4 krūzeris ar četrām izplūdes caurulēm, bobber stila riteņiem, lielu degvielas tvertni, platu stūri un svērtiem spoguļiem. Pat aizmugurējās, modernās LED gaismas indikatoros atgādina mūsdienu krūzera dizainu. Tomēr visvairāk jūs pārsteigs darba kvalitāte un skaistās detaļas, kas veido kopainu. Šī ir skaista dzinēja pārsega lējumu un daudzu citu detaļu virsmas apstrāde.

Dzinējs
Četru cilindru, 16 vārstu dzinējs ar 90 grādu V-veida cilindru izkārtojumu padara velosipēdu salīdzinoši šauru. Īsi pārnesumu skaitļi un vienmērīga 6 pakāpju pārnesumkārba nodrošina 68 ZS jaudu un 54 Nm. Bosch elektronika un elektroniskā degvielas iesmidzināšana palīdz sasniegt zemu degvielas patēriņu, vienlaikus nodrošinot lielisku paātrinājumu.

Amortizācija
MARZOCCHI zīmola piekare.
Autentisks kreisera stils ar Bobber stila riteņiem, lielu asaras formas degvielas tvertni, plakaniem LED priekšējiem lukturiem, platu un izliektu stūri ar sānu spoguļiem un stilīgu stepētu zemo sēdekli piešķir SRV 600 skaisto un unikālo izskatu.

Apgaismojums
Motocikla priekšējiem lukturiem ir vislielākā ietekme uz tā kopējo izskatu. Gan SRV 600V virsbūve, gan pats lukturis ir minimālistisks, taču tie noteikti ietekmē visu motocikla raksturu. Pilns LED apgaismojums nodrošina optimālu mašīnas redzamību un lielisku apgaismojumu pat pilnīgā tumsā. Mūsdienīgais LED aizmugurējais lukturis nav klasiski novietots motocikla aizmugurē, bet gan atrisināts ar to, ka abi pagrieziena rādītāji spīd sarkanā krāsā. Bremzējot abi indikatori spīd spožāk, un, mainot virzienu, atbilstošā kreisā vai labā aizmugurējā luktura daļa mirgo oranžā krāsā. Šo aizmugurējo lukturu/lukturu dizains atsaucas uz moderno kreiseru modernā dizaina koncepciju.

Izpūtējs
4 cilindri un 2 izplūdes caurules ar lielisku skaņu. Vēl viens unikāls jaunā SRV 600V dizaina risinājums ir izplūdes sistēma. Dizaineri vēlējās uzsvērt četrcilindru V4 dzinēja izmantošanas faktu. Šāda risinājuma priekšrocības ir acīmredzamas. Motocikls ir labi sabalansēts un vizuāli labā puse ir vienāda ar kreiso. Tomēr galvenā priekšrocība ir lieliskā dzinēja skaņa.

EKRĀNS
Daudzfunkcionāls TFT panelis.
Skaidrs, krāsains, apaļš TFT SRV 600V panelis skaidri parāda pašreizējo ātrumu, pašreizējo dzinēja apgriezienu skaitu, odometru, degvielas tvertnes saturu, dzesēšanas šķidruma temperatūru, pārnesuma indikatoru, kā arī riepu spiedienu un temperatūru.

Funkcijas var ērti vadīt un pārslēgt tieši no stūres vadības ierīcēm. Tam ir arī iespēja izveidot savienojumu ar pasažiera mobilo tālruni, parādīt navigāciju un atspoguļot mobilā tālruņa ekrānu.

Saķeres kontrole
Tā kā SRV 600V ir jaudīgs četru cilindru dzinējs, tas ir arī standartaprīkojumā ar vilces kontroli. Šī sistēma neļauj aizmugurējiem riteņiem slīdēt, paātrinot uz virsmām ar sliktu saķeri.

Bobber stila diski
16 collu riteņi un platas riepas rada ikonisko Bobber stilu, nemazinot SRV 600V veiktspēju un vadāmību. Riepas ir 130/90 priekšā un 180/65 aizmugurē. Abu riteņu iekšējie diski ir pulēti, piešķirot riteņiem unikālu dizainu.

KOMFORTS UN STILS
SRV 600V standartaprīkojumā ir divi pilni sēdekļi. Aizmugurējais sēdeklis ir ne tikai drošības sēdeklis otras personas pārvadāšanai, bet arī var viegli izturēt visas dienas braucienu diviem, palielinot šī motocikla lietderību. Braucēja sēdekļa augstums ir tikai 720 mm no zemes, kas ir priekšrocība īsākiem braucējiem. Arī garāki braucēji būs apmierināti, jo SRV 600 V kāju balsti ir labi izvirzīti uz priekšu, tāpēc jūs nebraucat ar saliektiem ceļiem. Šī modeļa priekšrocība ir zems smaguma centrs un līdz ar to viegla vadāmība.

Siksnas piedziņa
SRV 600V rūpnīcā ir aprīkots ar aizmugurējo riteņu siksnas piedziņu. Motocikli Chopper, Bobber un Cruiser ir aprīkoti ar to, jo tiem ir gari šūpoles un šāda garuma ķēde atdurtos pret pagrieziena sviru un citiem vākiem. Siksnas piedziņas priekšrocība ir tā, ka tā darbojas klusi un neprasa gandrīz nekādu apkopi. Lielākais pluss tomēr ir tas, ka siksna nav ieeļļota, kas nozīmē, ka nav nepieciešams attaukot aizmugurējo riteni un šūpoles.

Moto veikals Zolitūdes iela 49a, Rīga
Darba laiks:
pirmdiena-piektdiena 10-19

Официальный представитель QJ Motor в Латвии предлагает новые мотоциклы и квадроциклы.

Круизеры QJ Motor SRV 600V это аутентичный V4-цилиндровый круизер с четырьмя выхлопными трубами, колесами в стиле боббер, большим топливным баком, широким рулем и утяжеленными зеркалами. Даже задние современные светодиодные указатели поворота напоминают дизайн современного круизера. Однако больше всего вас удивит качество работы и красивые детали, создающие целостную картину. Это прекрасная отделка молдингов капота двигателя и многих других деталей.

Двигатель
Четырехцилиндровый 16-клапанный двигатель с V-образным расположением цилиндров под углом 90 градусов делает мотоцикл относительно узким. Короткие передаточные числа и плавная 6-ступенчатая коробка передач обеспечивают мощность 68 л. с. и крутящий момент 54 Нм. Электроника Bosch и электронный впрыск топлива способствуют низкому расходу топлива при отличном ускорении.

Амортизация
Подвеска марки MARZOCCHI.

Аутентичный стиль круизера с колесами в стиле боббер, большим каплевидным топливным баком, плоскими светодиодными фарами, широким и изогнутым рулем с боковыми зеркалами и стильным низким стеганым сиденьем придают SRV 600 красивый и неповторимый вид.

Освещение
Фары мотоцикла оказывают наибольшее влияние на его общий внешний вид. И корпус SRV 600V, и сама фара минималистичны, но они определенно влияют на весь характер мотоцикла. Полностью светодиодное освещение обеспечивает оптимальную видимость машины и отличное освещение даже в полной темноте. Современный светодиодный задний фонарь расположен не классически сзади мотоцикла, а решено тем, что оба указателя поворота светятся красным. При торможении оба указателя светятся ярче, а при смене направления движения соответствующий левый или правый задний фонарь мигает оранжевым. Дизайн этих задних фонарей/фар отсылает к современной концепции дизайна современных круизеров.

Выхлопная система
4 цилиндра и 2 выхлопные трубы с великолепным звуком. Еще одно уникальное конструктивное решение нового SRV 600V это выхлопная система. Дизайнеры хотели подчеркнуть использование четырехцилиндрового двигателя V4. Преимущества такого решения очевидны. Мотоцикл хорошо сбалансирован, и визуально правая сторона идентична левой. Однако главное преимущество это великолепный звук двигателя.

ДИСПЛЕЙ
Многофункциональная TFT-панель.
Четкая, красочная, круглая TFT-панель SRV 600V наглядно отображает текущую скорость, текущую частоту вращения двигателя, показания одометра, уровень топлива в баке, температуру охлаждающей жидкости, индикатор передачи, а также давление и температуру в шинах.

Функции удобно контролировать и переключать непосредственно с органов управления на руле. Также имеется возможность подключения к мобильному телефону пассажира, отображения навигации и зеркального отображения экрана мобильного телефона.

Система контроля тяги
Поскольку SRV 600V оснащен мощным четырехцилиндровым двигателем, он также стандартно комплектуется системой контроля тяги. Эта система предотвращает пробуксовку задних колес при ускорении на поверхностях с плохим сцеплением.

Колеса в стиле боббер
16-дюймовые колеса и широкие шины создают культовый стиль боббер, не жертвуя при этом производительностью и управляемостью SRV 600V. Шины имеют размер 130/90 спереди и 180/65 сзади. Внутренние обода обоих колес отполированы, что придает им уникальный дизайн.

КОМФОРТ И СТИЛЬ
SRV 600V в стандартной комплектации оснащен двумя полноценными сиденьями. Заднее сиденье не только обеспечивает безопасность при перевозке второго человека, но и позволяет с легкостью совершать поездки на целый день вдвоем, повышая функциональность этого мотоцикла. Высота сиденья водителя составляет всего 720 мм от земли, что является преимуществом для невысоких райдеров. Высокие райдеры также останутся довольны, поскольку подножки SRV 600V расположены достаточно далеко вперед, поэтому вам не придется сидеть с согнутыми коленями. Преимуществом этой модели является низкий центр тяжести и, следовательно, легкость управления.

Ременная передача
Мотоцикл SRV 600V с завода оснащён ременной передачей заднего колеса. Мотоциклы класса чоппер, боббер и круизер комплектуются ею, поскольку имеют длинные маятники, и цепь такой длины задевала бы маятник и другие кожухи. Преимущество ременной передачи в том, что она работает тихо и практически не требует обслуживания. Однако самым большим плюсом является то, что ремень не смазывается, а значит, нет необходимости обезжиривать заднее колесо и маятник.

Moto veikals Zolitūdes iela 49a, Riga
Часы работы:
Понедельник-Пятница 10-19