Suzuki VS 800 Intruder 0.8l (805cm3) benzīns. 41kw
Tehniskā apskate derīga līdz 06.2028
Varam nosūtīt motocikla video WhatsApp pirms apskates klātienē.

Līzinga iespējas
-Līzings ar 0% pirmo iemaksu
-Īpaši atviegloti nosacījumi Jūsu kredītvēstures un ienākumu izvērtēšanā
-Līzingu var noformēt brīvdienās
-Jūsu vecais auto, moto, kā pirmā iemaksa
Lai pieteiktos līzingam spied zemāk uz saites vai zvani pa tel.

Suzuki VS 800 Intruder ir īsta čoperu klasika.
Šis modelis būtībā ir leģendārā VS 750 turpinājums Suzuki vienkārši nedaudz palielināja dzinēja tilpumu, lai labāk konkurētu ASV tirgū.
Rezultātā tapa mocis ar izteiktu "old-school" čopera izskatu: slaids priekšējais ritenis, pagarināta dakša, augsta stūre un daudz hroma.

Savu 41 kW (aptuveni 56 zirgspēku) jaudu tas dod patīkamu un dinamisku braukšanu, padarot šo motociklu pārsteidzoši nasku savai klasei.
Dzinēja raksturs: V-Twin motors ar šķidruma dzesēšanu nodrošina ļoti patīkamu, sulīgu skaņu un labu vilmi jau no zemiem apgriezieniem.
Kardāna piedziņa: Nav jāpūlas ar ķēdes tīrīšanu vai eļļošanu. Kardāns ir uzticams un praktiski neprasa apkopi (tikai reizēm jānomaina eļļa reduktorā).
Svars un vadāmība: Intruder ir salīdzinoši šaurs un viegls (ap 200 kg sausais svars), kas čoperu pasaulei ir maz. Pateicoties zemajam smaguma centram, ar to ir viegli manevrēt arī pilsētā.
Dizains: Tam nav plastmasu. Viss ir no īsta metāla un hroma, kas mūsdienās jau kļūst par retumu.

UZUKI VS 800 INTRUDER, бензиновый двигатель 0, 8 л (805 см³), мощность 41 кВт.
Технический осмотр действителен до июня 2028 года.
Мы можем отправить видео мотоцикла в WhatsApp перед личным осмотром.

Возможности лизинга
-Лизинг с 0% первым взносом
-Лизинг можно оформить в выходные дни
-Ваш старый автомобиль, мотоцикл как первый взнос
Что бы подать заявку на лизинг, жмите по ссылке или звоните по телефону.

Suzuki VS 800 Intruder это настоящая классика среди чопперов.
Данная модель стала продолжением легендарного VS 750 Suzuki просто немного увеличили объем двигателя, чтобы увереннее конкурировать на рынке США.
В результате получился байк с ярко выраженным стилем старой школы: узкое переднее колесо, вынесенная вперед вилка, высокий руль (в стиле "Ape Hanger" или "Buckhorn") и обилие хрома.

Свои 41 кВт (около 56 л. с. ) мотор отдает очень бодро и динамично, что делает этот мотоцикл на удивление шустрым для своего класса.
Характер мотора: V-Twin с жидкостным охлаждением выдает сочный, породистый звук и отличную тягу уже с самых низких оборотов.
Карданный привод: Никакой возни с чисткой, натяжкой и смазкой цепи. Кардан надежен и практически не требует внимания (нужно лишь изредка менять масло в редукторе).
Вес и управляемость: Интрудер относительно узкий и легкий для чоппера (сухой вес около 200 кг). Благодаря низкому центру тяжести им очень легко маневрировать, в том числе в городских пробках.
Железный дизайн: Здесь практически нет пластика. Все сделано из настоящего металла и хрома, что по нынешним временам большая редкость.